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根據ga的告，上.6%的移動錢包使用者來自于撒哈拉以南地區。
不過，相比于肯尼亞，尼日利亞在該領域遠遠落后，沒有一家移動錢包占據統治性的，因為先前銀行禁止向授予mobilemoney的相應牌照。
不過，今年以來，mtn已經獲得superagen照，可以提供---的相應業務，加上既有及新進入的玩家，該賽道的競爭異常激烈。
數據ga，尼日利亞央行主要的mobilemoney公司有：-opay：在兩輪計獲得1.7億美元，投資人包括美團，高榕，軟銀亞洲，bai，紅點，idg，紅杉和金沙江創投。
-palmpay：獲得傳音和易共同投資的萬美元種子輪。
-kudi：年畢業于ycombinator,獲得partech領投的萬美元。
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在非洲，私人汽車保有率低，撒哈拉以南地區為2%，美國%，歐洲%，中國6%，按照全球標準，非洲的機動化率較低。
同時，尼日利亞拉各斯擁有萬人口，2-3%人口增長率，城市擁擠；另外，缺乏有效的公共交通系統及相應規劃，的交通擁堵影響出行便利。
非洲每天出行的總次數中，％是步行，普通出租車和摩托車出租車占非洲機動旅行總數的％至％。
uber年進入非洲，是家進入非洲市場的約車公司，目前在尼日利亞兩大城市運營，擁有.7萬活躍用戶，7千名司機。
bolt目前在尼日利亞4個城市運營。
相比uber,tafy平臺收取的。
俄羅斯公司indriver目前也已經擴張至尼日利亞。
乘客先設置價格并呼叫。
尼日利亞早期創業孵化器目前有家，高于其他所有非洲。
谷歌、-在尼日利亞的拉各斯都有自己的孵化基地。
圖片briter本地主要孵化器包括：-cchub:年成立，尼日利亞歷史長和的孵化器，目前成為連接拉各斯及其周邊地區的科技從業者，企業家，科技公司，的重要社區。
孵化計劃包括6個月的預孵化pre-incubation包括美元,個月的孵化incubation包括2.5萬美元及有可能從cchub的growthcapital獲得,美元的后續，及周的accelerator。
除之外，初創企業獲得的實際支持還包括，業務戰略，財務管理，數字安全，招聘，產品開發等。
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4g用戶數量擴展4倍%，更有小部分人能夠登上5g快車。
ict與交通和電力基礎設施發展對比；數據africainfrastructuredevelopmentindex2智能手機用戶體基礎大，移動數據資費低。
據ga統計，尼日利亞近萬人擁有手機，其中萬人擁有智能手機。
預計到年智能手機用戶將翻倍，可覆蓋1.4億人。
此外，、普及的移動數據也為移動互聯創業發展提供了的土壤。
目前，天1gb移動數據流量包價格為奈拉約2.8美金，不到普通人平均月收入的1.7%，為相比之下，固定互聯每月使用成本在美金。
3移動應用平臺使用文化較為成熟。
尼日利亞目前有萬活躍的社交媒體用戶。
還沒有跑腿這個東西，我估計他們是通過非正當手段去申訴的。
”目前，兩家關于商標注冊的爭議仍在博弈，而的業務博弈也即將拉開序幕。
靠補貼打價格戰？年春節，突襲而來。
受此影響，生鮮配送、外賣等線上消費配送到家的業務需求，配送員則成為各個平臺為的資源。
根據極光大數據統計，截至年7月，“跑腿”行業app整體滲透率為0.%，用戶規模達萬。
牛刀財經發現。
將城市切換到杭州后，在滴滴-的“跑腿”欄目中，消費者可選項包括“買菜”、“水果”、“零食”、“”、“鮮花”和“小哥”同城急送這幾個項目。
滴滴推出的跑腿，讓用戶可以在期間可以召喚跑腿員購買自己所需的商品，并送貨。
在價格方面，根據滴滴跑腿的頁面提示。
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