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到奎屯物流要多久-到奎屯物流幾天到而非貨物全體來看，目前全行業的并未實現的貨物全程可視，而是以貨物軌跡節點可視和對車的為主流。
節點可視，即由工作人員在走貨途中的各個節點通過手持終端(如pda)掃描貨箱條碼，自動上傳貨物位置(如圖所示：以快遞為例)。
由于快遞快運總體時效較短，節點可視即可滿足軌跡需求。
對車的則依托、北斗等導航系統和車載定位單元實現對車輛實時位置的監測(如城配)。
另外，區域零擔由于時效短、貨值低，雖然目前無較強的可視化，但可視化需求也弱;整車、大業務由于走貨流程不透明，有著較的全程可視需求。
1.2行業現狀：總體由節點可視、車輛1.2.1快遞、快運：時效短。
且性質適宜配裝的各種零擔貨物，同車裝運，按計劃在沿途站點卸下或裝上零擔貨再繼續前進，運往各到達站的一種組織形式。
(二)非固定式非固定式是指按照零擔貨流的具體情況，根據實際需要，開行零擔貨車的一種組織形式。
這種組織形式由于缺少計劃性，必將給運輸和客戶帶來不便。
因此只適宜于在季節性或在新辟零擔貨運線路上作為一項臨時性的措施。
近年來，一些地方時常出現農產品滯銷、農民增產不增收現象，而城市居民又被農產品價格過快上漲困擾。
出現這種買難賣難問題，原因是多方面的，其中一個重要原因是農村物流體系不健全，造成產銷銜接不暢、流通成本過高。
這不僅給農民和農業生產帶來損失，加大了壓力，而且制約現代農業發展和農業效益提高。
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東隔清水江與廣南縣毗鄰，南與硯山縣、開遠市接壤，西隔南盤江同彌勒、瀘西兩縣相望，北與師宗縣、廣西壯西林縣銜接。
縣境內東西寬千米，南北長.5千米，總面積平方千米。
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