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”落地次數的每一次增加，生鮮農產品的損耗率便會隨之上升，終落到消費者手中的商品損耗情況如何？很多時候，這是由運氣決定的。
寫在后面向c端消費者的農產品電商，短*、、*app、電商平臺等入口已經非常豐富，這對于生鮮電商行業已不再是問題。
行業主要的挑戰，還是供應鏈的-能力不足，導致難以對上游資源的品控進而保障。
中國有較大的需求市場拉動，農產品溫控物流發展空間大。
短*、等實現了供需的直接對接，砍掉了供應鏈中間環節，降低了流通中間成本。
但是，這些看起來利好的情況，卻不一定能保障上游產地品控和中間的溫控運輸。
楊達卿明確表示，購生鮮要可持續發展，“化的農產品溫控供應鏈體系仍然是必須具備的。
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已有消息指臺積電將大部分5mm工藝的芯片產能，為蘋果代工新一代a芯片。
而在還未---，已有消息指臺積電為了優先給蘋果供貨，再砍了華為%的訂單。
上述并非消息，我們無法判斷真偽。
但可以肯定的是：如果供應鏈在產能不足的情況下仍然要滿足蘋果的需求，由于蘋果訂單體量---，必然*其它公司的產能，進一步使其它*產品的缺貨問題變得更為*。
而且，即使供應鏈在3月開始恢復產能，也要優先為蘋果補貨，繼續擠壓了其它*的訂單。
結果，其它*難免受到蘋果訂單的擠壓繼續缺貨，并影響渠道和的經營。
顯然，供應鏈挑戰并不單是蘋果的問題，也是全球工業生產的一大課題。
我們應該怎樣從導致的缺貨，反思自己的供應鏈管理？這個問題很可能是庫克接任蘋果ceo十周年的大挑戰。
或是把供應鏈分散到全球，iphone很可能不但在期間會缺貨，甚至在供應鏈正常的狀態下一樣會缺貨。
另一方面，蘋果目前占了全球%的手機利潤，手上擁有---的流動*，這*明了他們低庫存策略是成功的。
但在困擾下，蘋果恒之有效的策略，同時也是他們的軟肋，那蘋果又應該如何*？無疑，除了影響到蘋果，也會同時影響其它公司。
以蘋果之資源，以及在供應鏈上的話語權，在應對時也難免碰壁，其他規模比蘋果要小、供應鏈能力比蘋果要差的公司，就真的活得比蘋果要好嗎？其實，蘋果的供應鏈問題甚至會程度上波及到其它*廠商。
若讓odin判斷，以蘋果在供應鏈上的議價能力，他們一定會得到供應商和代工廠在供貨和生產上的優先對待。
去年年底。
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而且，隨著這個過程的發生，就會產生費用、時間、距離以及人力、資源、能源、環境等一系列問題。
人們只有客觀地認識這些問題，正確地對待、科學地解決好這些問題，才是惟一的正確態度和選擇。
籠統地說，物流的實質和作用主要表現在以下七個方面。
保值物流有保值作用。
也就是說，任何產品從生產出來到終消費，都必須經過一段時間、一段距離，在這段時間和距離過程中，都要經過運輸、保管、包裝、裝卸搬運等多環節、多次數的物流活動。
在這個過程中，產品可能會淋雨受潮、水浸、生銹、破損、丟失等。
物流的使命就是防止上述現象的發生，保*產品從生產者到消費者移動過程中的和數量，起到產品的保值作用，即保護產品的存在價值，使該產品在到達消費者時使用價值不變。
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