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孔道壓漿是后張法預應力梁施工中的關鍵工序,其的好壞直接影響到結構的性和耐久性.文章著重介紹了關于孔道壓漿的工 程研究,敘述了通過改進壓漿和工藝提壓漿工藝的方法
孔道壓漿是后張法預應力粱施工中的關鍵工序，其的好壞直接影響到結構的性和耐久性。 文章著重介紹了關于孔道壓漿 的工程研究，敘述了通過改進壓漿和工藝提壓漿工藝的方法。
隨著經濟的發展，交通道路樞紐的建設也越益蓬勃。自從上世紀90年混凝土橋梁的耐久性已引起各國的重視,通過對大量 具有20年以上橋齡的混凝土橋梁的養護管理實踐,人們發橋梁的混凝土開裂、剝落、衰變及鋼筋的銹蝕(管道灌漿不飽滿普遍存在 )?對橋梁的損害問題非常，已成為迫切需要解決的問題,橋梁己危及交通的,需要大量的資金來維護或改建,嚴酷的實使人們 開始重視混凝土橋梁的耐久性。提混凝土橋梁耐久性的技術途徑有兩個,一是采用性能混凝土,以提混凝土的抗滲性、勻質性 、抗凍性,從而提混凝土抵抗碳化和冷凍侵襲的能力;另一種是提既有橋梁耐久性的有效途徑即對缺陷橋梁進行加固改造,延 長其使用壽命。1.2?橋梁加固橋梁加固改造是運用有效可行的技術手段對橋梁結構物進行補強加固及拓寬,?其-目的是恢復和提 其承載能力及耐久性。目前,?常用的橋梁加固方法很多,?從大的方面劃分可分為上部結構補強加固.
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1 后張無粘結預應力混凝土的發展狀況 早在20年美國的r．e．dill提出了無粘結預應力筋的設想，預應力筋在張拉 后容 許對周圍的混凝土發生縱向相對滑移。法國的e．freyssinet在預應力混凝土橋梁結構的初期實踐中，涂以瀝青并纏繞紙帶的 無粘結束。一直到了50年初期，美國將無粘結筋用到了平板結構中。隨著大跨度平板的發展，無粘結筋先在美國得到較大的推 廣和應用。初的無粘結筋采用單根鋼絲經涂油脂后用紙帶纏繞包裹而成，采用鐓頭式錨具。60年初，開始采用單根鋼鉸線 纏繞紙帶制成的無粘結筋替由單根鋼絲的無粘結筋。60年中期，出了內涂油脂包塑料護的鋼鉸線無粘結筋。大約到 70年初，塑料護工藝得到重大改進，采用擠出涂塑工藝無粘結筋取得成功，并于1972年獲得美國。至此，這種無 粘結筋才開始在設計與施工中得到大量應用。
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