陽江公路橋梁發電站混凝管道灌漿料博瑞雙杰
產品特點
1.流動性好，強度，不泌水、不分層。
2、耐久性好，系無機灌漿，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產品具有充盈性，壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6、使用方便，場與水泥復配后，直接加水攪拌均勻即可使用，加水量以17-20%為宜
適用范圍
1、填充灌漿：后張梁預應力管道填充壓漿、連續壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿、強度鋼預應力混凝土構件 孔隙灌漿。
2、錨固灌漿：梁柱接頭、螺栓、地錨系統錨固灌漿
技術參數注：執行標準：tb/t3192-2008《鐵路后張預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》
jtg/t f50-2011《公路橋涵施工技術規范》
在國內，早期預應力孔道灌漿所使用的傳統壓漿料一般為純水泥漿，施工時，采用水泥、水、減水劑、膨脹劑等進行場配制。 場配制的灌漿料必須滿足：水灰比為0.40~0.45，摻入適量減水劑，可以把水灰比低減小到0.35；壓漿料大泌水率不得超過3%，泌 水應在24h內重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應控制在14-18s；壓漿料在凝固前具備一定的膨脹作用；壓漿料試塊的抗壓強度不 低于50mpa。
混凝土橋連續箱梁支架結構及澆筑施工技術的實施要工程實際特點，和施工企業的具體實力，進行合理制定施工方案，并且注意施 工中橋梁支架之間結構和材質的選擇以及他的預壓等方面的內容，盡可能的選擇多種預壓方案，選擇合理的預拱度，提施工 水平和度。
公路橋梁預應力孔道壓漿料簡稱：公路孔道壓漿料是以水泥與多種有機和無機復合而成的壓漿。在施工場按一定比 例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，預應力筋與混凝土之 間的粘結力，使預應力有效傳遞。 廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、錨固灌漿、空隙、空洞填補修復等 域。執行標準《jtg/tf50－2011》
下一篇：http://www.hkjzdrp.cn/c41923654/
登錄后臺
