云浮橋用管道預(yù)應(yīng)---漿料廠家電話
1 后張無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土的發(fā)展狀況 早在20年美國的r．e．dill提出了無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)想，預(yù)應(yīng)力筋在張拉 后容 許對周圍的混凝土發(fā)生縱向相對滑移。法國的e．freyssinet在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的初期實踐中，涂以瀝青并纏繞紙帶的 無粘結(jié)束。一直到了50年初期，美國將無粘結(jié)筋用到了平板結(jié)構(gòu)中。隨著大跨度平板的發(fā)展，無粘結(jié)筋先在美國得到較大的推 廣和應(yīng)用。初的無粘結(jié)筋采用單根鋼絲經(jīng)涂油脂后用紙帶纏繞包裹而成，采用鐓頭式錨具。60年初，開始采用單根鋼鉸線 纏繞紙帶制成的無粘結(jié)筋替由單根鋼絲的無粘結(jié)筋。60年中期，出了內(nèi)涂油脂包塑料護的鋼鉸線無粘結(jié)筋。大約到 70年初，塑料護工藝得到重大改進，采用擠出涂塑工藝無粘結(jié)筋取得成功，并于1972年獲得美國。至此，這種無 粘結(jié)筋才開始在設(shè)計與施工中得到大量應(yīng)用。
一、博瑞雙杰孔道壓漿料產(chǎn)品介紹
預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成。針對此壓漿需求，我司研發(fā)的xn-yⅰ預(yù)應(yīng)力管道壓漿料性能---，處 于技術(shù)水平。具有流動性好、不泌水不分層、耐久性好、預(yù)應(yīng)力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結(jié)牢固、壓漿飽滿早強、微膨脹充盈， 壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無空隙等特性。產(chǎn)品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtg/t f50- 2011﹑《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》tb/t3192-2008及《預(yù)應(yīng)力孔道灌劑》gb/t25182-2010標準要 求。
二、博瑞雙杰孔道壓漿料主要性能 ：
項 目 性能指標 檢測結(jié)果 水膠比%) 0.26～0.28 0.27 凝結(jié)時間h 初凝 ***5 6:25 終凝 ≤24 7:17 流動度25℃s 初始流動度 10～17 15.2 30min流動度 10～20 16.1 60min流動度 10～25 17.4 泌水率% 24h自由泌水率 0 0 3h鋼絲間泌水 率 0 0 壓力泌水率% 0.22mpa (孔道垂直度≤1.8m時 ≤2.0 1.0 0.36mpa (孔道垂直度＞1.8m時 自由膨脹率% 3h 0～2 0.5 24h 0～3 2 充盈度 合格 合格 抗壓強度mpa ***20 53 7d ***40 67 28d ***50 76 抗折強度mpa ***5 11.5 7d ***6 12.6 28d ***10 14 對鋼筋的銹蝕作用 無銹蝕 無銹蝕
近年來，較大跨徑的后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制與澆越來越普遍，預(yù)應(yīng)力混凝土工程中孔道壓漿是關(guān)鍵一步，而壓漿液的好壞 又對孔道壓漿施工起著決定性作用。本人依據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》jtg/t f50-2011，多年的場施工經(jīng)驗，從成本 的角度和施工場漿液的控制兩個方面分析壓漿的選擇及壓漿液配合比的先擇進行分析
cgm灌漿以特種水泥作為結(jié)合劑，特選強度為骨料，輔以流態(tài)，微膨脹，防離析等物質(zhì)配制而成。 該產(chǎn)品具有具 有---，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從---上改變底座受力情況，使之均勻地承受的部荷載，從而滿 足各種機械，電器重型精度磨床的要求，是無墊時的理想灌漿。
地殼深處和上地幔的上部主要由火成巖和變質(zhì)巖組成。從地表向下16公里范圍內(nèi)火成巖和變質(zhì)巖的體積占95%。地殼表面以沉積巖 為主，它們約占75%，洋底幾乎部為沉積物所覆蓋。巖石學(xué)主要研究巖石的物質(zhì)成分、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、分類命名、形成條件、分布 規(guī)律、成因、成礦關(guān)系以及巖石的演化過程等。它屬地質(zhì)科學(xué)中的重要的基礎(chǔ)學(xué)科。十八世紀末巖石學(xué)從礦物學(xué)中脫胎出來而發(fā)展 成一門獨立的學(xué)科。在巖石學(xué)發(fā)展的初期，主要研究的是火成巖，到了十九世紀中葉才始系統(tǒng)地研究變質(zhì)巖，而沉積巖直到二十世 紀初才引起人們的注意。
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