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在中歐班列、通信工具升級以及數字化支付應用助力下，歐中企業間的經貿往來便捷，歐中合作日益密切。“中歐班列不僅為歐中及沿線供應商提供了運輸新渠道，還為歐中合作創建了新平臺。”貿易和發展會議全球化和發展戰略司*理查德·科祖爾—賴特表示：“作為*兩大經濟體，歐中經濟總量約占全球的1/3。歐中經貿合作的穩定對全球產業鏈供應鏈的安全---。”“歐中密切合作有益于雙方，更惠及全球”今年7月，德業勃林格殷格翰在上海啟動---合作中心，并公布未來5年將在華4.5億歐元。早在3月，勃林格殷格翰旗下的數字---實驗室就決定將其海外分支機構設在上海，首期投資額為萬歐元，攜手中國本土---人才一起加快尋找突破性的步伐。
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這意味著主機廠的線控底盤測試，嬴徹自動駕駛系統的集成，和整車各物理、功能接口的對接，以及初步驗*等一系列工作將于近期全部完成。在自動駕駛*研發方面，在cesasia發布的1.0的基礎上，以滿足車規級和功能安全標準為開發前提的嬴徹軟件系統2.0已完成平臺選型和架構設計，并在芯片、傳感器、高精地圖等自動駕駛*的關鍵領域和*供應商達成合作。同時，嬴徹自建運營場景，已在上海至廣州、成都、武漢等數條試運營線路上采集道路實際數據，用于傳感器方案布局，驗*感知算法，場景模擬開發及場景數據處理。地平線進軍干線物流從工規級到車規級，從后裝到前裝，從robota到干線物流，地平線在智能駕駛商業化落地上迅猛發展。
春節前后，媒體曾道有不少快遞員改行送外賣，收入提升不少。結語快遞價格上漲需與服務形成對等。破碎、丟失、時效慢是快遞企業在物流高峰期常遇到的問題，漲價后不能保障服務，會適得其反，降低在消費者*體的---。據新加坡某學術機構一項研究顯示，到年，3d打印*的發展將影響當地%的航運貨運量。人們一直認為3d打印將給集裝箱運輸領域帶來一些沖擊，這項*將取代出口全球的離岸制造業，拉近客戶與產品的距離，甚至讓他們能在家中自己制造產品。但是，迄今為止，除了一些危言聳聽的論調之外，我們幾乎沒有多少硬性數據能夠量化未來3d打印可能給全球航運業造成的實際影響。近日，新加坡國立大學商學院分析與運營系副教授gohpuayguan在新加坡*研究機構論壇*享了南洋理工大學與新加坡國立大合開展的一項研究。
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