鄂州公路涵管道壓漿料貨
3觀察出漿管的出漿情況，壓漿充盈度應達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規定流動度相同的漿體為止，關閉出漿孔后應保 持不小于0.5mpa且不少于3分鐘穩壓期。 4在補漿時，讓管道內水-漿懸浮液自由的從出口流出，再次泵漿，直至出口有勻質漿 體流出，0.5mpa的壓力保壓5分鐘，重復1-2次。 5壓漿時每個工作班應留取不小于3組的標準養護試件，標準養護28天，并檢查 其抗壓強度和抗折強度作為壓漿評定的依據。 5、清洗 清洗壓漿泵、攪拌機、閥門、篩網、各種管道及沾有灰漿的工具。壓 漿泵回壓至零。拆卸接管道、閥門及附件；清洗干凈所有沾上水泥漿的劥；壓漿后氣溫情況，在漿體初凝時卸下進漿管和排 漿管氣管，沖洗干凈。 6、封端 為提結構的耐久性，張拉完成后應對張拉錨具部位進行封端，封端前以新將混凝土結合面 進行鑿毛并對錨具進行防水，并按照設計要求設置封端鋼筋網，利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶彎鉤的螺栓，封端鋼筋與 之綁扎形成鋼筋骨架，安裝模板后澆筑與梁體同標號的混凝土。
灌漿生產廠家將對行規范和 規程中有關灌漿孔道灌漿的相關資料進行整理，供參考。《公路橋涵施工技術規范》 jtj041-2000p1352.11.2條：“灌漿料孔道灌漿應采用水泥漿，所用應符合下列要求：
1、水泥：應使用波特蘭水泥或。使用礦渣水泥時，應加強檢查，防止失穩。水泥強度等級不低于42.5。水泥不得含 有任何結塊。
2、水：不得含有對預應力筋或水泥有害的成分。每升水中不得含有超過500毫克的離子或任何其他有機物質。可以使用干凈的飲 用水
3、加劑：應選用含水量低、流動性好、滲透性和膨脹性的加劑。它們不應含有對預應力筋或水泥有害的化學物質。加劑的 用量由試驗確定。
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結合工程實際，介紹后張法預應力混凝土梁孔道壓漿的漿體、配合比設計及灌漿施工工藝的控制，從而提后張法預應力混凝 土結構度和耐久性的措施
后張法孔道壓漿 針對后張法預應力混凝土施工中孔道壓漿及封錨的施工環節中，各個操作要以及技術要點做一簡要匯總。
孔道壓漿 預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成，否則應采用避免預應力筋銹蝕的措施。 孔道壓漿：通常 是指用水泥凈漿，摻入添加劑，壓漿前先用壓力清水沖洗將要壓漿的孔道，再將水泥凈漿從孔的一端壓入，另一端排出濃漿后封 閉。加大壓力至0.5-0.7兆帕，持續3-5分鐘后結束。 孔道壓漿的作用；一是保護鋼絞線不生銹，延長結構使用年限，所以壓漿要 飽滿、密實；二是作為媒介，在鋼絞線松弛后，向梁體傳遞一部分應力。 所以還是要嚴格控制壓漿工藝的，只是由于控制過程中 ，一些人不能腳踏實地地認真執行規范要求。出上述問題，開孔壓注還是有---的。雖然不飽滿象比較常見，主要是由于設計 保守、系數等因素，才了結構能夠正常運行，
博瑞雙杰壓漿料應用域：
1、各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿；
2、大型預應力結構孔道壓漿；
3、各種砼結構接頭處止漏灌漿；
4、帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。
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