4檢查汽缸套支撐凸輪緣(c)有刺。如有毛刺，應使用拋光粉去除對應汽缸套的毛刺。雅安沃爾沃柴油發動機啟動馬達 但是晉升上要注意通路的明確、通暢。同時注意設置技術和晉升兩條路徑。雙線競爭，人盡其才，鼓勵大家找到對應自己的優勢晉升通路。關鍵崗位的競爭，要設置一個晉升會，做面試、答辯。企業要設置明確的紅線。 西門子plc,上海湘羿自動化理西門子plc多年，---的技術，---的實力，人員為您解答西門子相關難題的方案供您選擇。。。愿景制定這一遠大目標，并在其指引下提供優異的及---客戶需求的解決方案。k2000e、k1800e、kta50-g3、kta50-g4和ktta50-g2發動機的凸輪軸有重大的設計改動。
后的噴油器孔加高升程縮短噴油時間的同時還了效率。門正時后進一步了發動機效率。凸輪軸齒輪有指示記。發動機組裝中需要使用這些記才能將凸輪軸穿過凸輪軸惰齒輪放到相對于凸輪軸的正確位置。齒輪側的指示記必須凸輪軸凸輪的相向上。
轉至執行步驟中建議的故障診斷步驟。對于與發動機相關的，參見第ts節中的正常故障診斷樹。
向導步驟3-發動機不能起動或失速故障診斷步驟。向導步驟3a-核實寒冷氣候下的起動輔助裝置工作狀況。確定發動機和狀況寒冷。---必需的寒冷氣候下起動輔助裝置工作正常：冷起動溫度為12.2°c[10°f]。insite?服務進氣加熱器取消可用來診斷進氣加熱器故障。
對于裝備進氣加熱器的發動機，進氣加熱器必須在19°c[66°f]時開始工作。無須安裝或寒冷氣候下起動輔助裝置。cat上部零件大修.上部零件大修的日程安排,備注：關于估算大修前工作小時數的資料，參見日程，sebu6127。
參見可重新使用零件和補救操作sebf8029“用過零件的重新使用可能性或補救措施的出版物索引”。上部零件大修根據排氣門挺桿的退縮來安排。這項測量提供了氣門磨損率的準確指示。這項測量用以預估何時需要更換氣缸蓋。
在1000個工作小時以內測量排氣門挺桿的凸出量。該測量值是基準線，作為以后測量的參考。繼續定期測量此凸出量。當氣門挺桿凸出量接近大值1.8mm。時就要安排上部零件大修計劃。當氣門挺桿凸出量總共了2.3mm時就進行上部零件大修。
不要讓排氣門挺桿的凸出量超過此。備注：通常，各氣缸蓋有不同的磨損率。在某些情況下，在不同的時間各氣缸蓋可能是經濟的決定。這取決于各個氣缸的氣門挺桿凸出量。但是，這項決定必須括由此步驟造成的附加停工費用。
應進行經濟分析，以便確定氣缸蓋是否應該成組進行，或者分成較小的組合。備注：當cat發動機進行大修時，發電機或被傳動設備可能也需要。
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