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對于這件事，圈內人和媒體并沒有太多關注，但老鬼的朋友安德華卻給出了---的評價并從中嗅出了不一樣的信這個絡理事會體系成立的背后，是壹米和優速全面融合的標志件，意味著經過近9個月的努力，雙方已經從完成了自上而下的整合。
就在壹米優速絡理事會成立的當天，掌舵人楊興運向發了一封。
在這封信中，楊興運明確提到：快遞絡、快運絡、區域絡三共存，這是壹米滴答集團的---特色與優勢。
隨著融合共享不斷推進，三伙伴在產品共享、資源整合降本、服務提檔升級等諸多方面，將越來越真實的體驗到壹米滴答平臺的---競爭力與持續發展力。
根據老鬼的觀察，這應該是楊興運*在公開場合提及三共存的理念。
這種三共存共享的體系，不但---可貴。
綜上所述，供應物流和銷售物流*性、選擇性較強，便于外包，而生產物流*性和選擇性較弱，不便于外包。
物流外包業務的選擇根據企業物流的內容和特點來選擇外包業務。
從上述分析可以看出，生產物流與內部運作關系密不可分，而供應物流和銷售物流則相對*，因此，在考慮物流業務外包時，可以選擇將供應物流和銷售物流外包，同時，銷售物流運作的是成品，是集中到分散的過程，便于外包運作和管理，其運作的好壞對企業經營影響較供應物流大，因此銷售物流應先于供應物流外包。
可根據企業自身特點，按順序選擇物流外包業務，首先將供應物流和分銷物流中的進出貨運輸業務外包，然后將分撥中心和配送中心的管理業務外包，后考慮將供應物流和分銷物流總體外包。
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投資多億元構建公司全球研發---平臺和集總部運營、物流服務、人才培訓為一體的*化、數字化系統。
在尹中杰看來，這一---系統-了中通快運數字化進程，實現了從傳統運營到數字化運營的轉變，實現了產品智能化、可追溯、物流過程可視化，搭建了智能管理智慧化的企業供應鏈、現代化的決策系統、協同化的共享模式。
適應現代化服務需要的*化、數字化系統，不僅給企業優化管理決策提供了依據，更提高了快運時效，客戶也因此獲得了---的服務體驗。
有一家企業，長期與某物流公司合作，每天要發兩噸的到廣州，三四天到客戶手中，而且客戶不斷反映末端派送服務遲緩，還發生過包裝變形。
當該企業開始考慮換一家物流公司發送時，發現收貨人所在的區域正好在中通快運的服務范圍。
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