laibei萊貝經營漢源縣機械車庫租賃,租憑停車位租用,萊貝立體停車場規劃驗收。為實現車庫率、高準確度的和使管理更方便直觀地了解車庫車位，使車庫利用率和安防指數得以，需對出入車庫車輛進行實時管理。以下對某升降橫移式立體車庫現有停車管理系統進行-，發現當前立體車庫的車輛流動量比較大，既有部門內部用戶車輛又有外來事的外部車輛，其車輛流動性較大，尤其是外部車輛，車輛身份較為復雜。而傳統的人工身份認方式工作量大，需工作對車庫的運作情況進行實時，這種操作費時且不利于管理。另外檢查手段也比較單一，當前對車庫預存車輛的工作全部依靠人工完成，不僅效率低，而且存在相當大的，這使得對立體車庫的停車管理系統進行改進迫在眉睫。立體車庫車自動識別術是以計算機圖像處理、模式識別等為基礎的車識別術。基于該術的車自動識別系統主要由前端圖像裝置和后端識別儀組成，前端圖像裝置包括機和輔助光源，計算機通過視頻接口經由頭攝入的視頻圖像，再經dsp微處理器對所攝得的車進行處理和識別得到車號。當自然光較暗影響識別時，由輔助光源裝置提供光源。在實際工作時，圖像前端接收到車輛觸發信號后車輛圖像，然后由管理軟件調用車識別器內嵌的識別軟件dll動態鏈接庫，并將車輛圖像按照約定的通信標準傳給動態庫，動態庫識別車照片，將識別結果返回管理系統供后續操作。
萊貝停車設備主營漢源縣機械車庫租賃、租憑停車位租用、萊貝立體停車場規劃驗收。升降橫移類停車設備機械設計計算方法01計算模型描述地坑負一正一雙層五車位立體停車裝置的機械系統由機架組件、升降機構、升降載車板組件和橫移載車板組件等組成見下圖。地面層每一組橫移載車板組件都帶有一個移動電機，通過鏈輪傳動完成左右平移動作。地坑內升降載車板在地面層移出空位后通過電機、鏈輪組、卷筒和一組由十四個滑輪組成的滑輪組，在鋼絲繩的牽引下完成上下動作。02傳動系統說明2.1.升降載車板升降系統2.1.1.升降用電機減速器功率為2.2kw，四級電機，減速比為84.35。輸出軸轉速17rpm，輸出力矩113.20kg.1.2.升降用電機減速器用鏈輪齒數為13，鏈輪鏈號16a，節距25.4；卷筒鏈輪齒數為19。傳動比19/13。2.1.3.卷筒有效直徑為d卷筒=217。2.1.4.系統采用動滑輪結構，升降載車板速度為卷筒線速度二分。2.2.下車架平移系統2.2.1.平移用電機減速器功率為0.2kw，四級電機，減速比為44.4。輸出軸轉速31rpm，輸出力矩4.96kg.2.2.平移用電機減速器用鏈輪齒數為15，鏈輪鏈號10a，節距15.875；被動鏈輪齒數為15。傳動比1。平移用輪子直徑φ78。03運動速度計算
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