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舉當地一級點用假人充當安檢員長達數月、敷衍了事，并強制要求-點-二次收費。
據悉，對于該，鹿邑縣郵政管理局已表態稱：正在*中。
(7月日《南方都市》)近年來，隨著絡購物快速發展，快遞服務不斷向低線市場和鄉鎮延伸，為搶占市場，*戰愈演愈烈，-點利潤空間不斷壓縮，由此產生的-收取二次派費等問題也受到*關注。
據*，快遞服務點普遍存在二次收費情況，上游點向下游收費亂象缺乏有效*與管理。
而利益分配不均，對于各大加盟制快遞企業的絡穩定和*效益也會產生直接影響。
-點爆出用假人充當安檢員只是一個引子，背后主要問題是其上面一級點負責人強制簽署協議的行為，-點出于盈利需要。
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4.按照約定支付費用。
乙方的義務和權利5.乙方負責從甲方*地點提貨并以甲方名義辦理*委托事宜。
5.乙方應在甲方通知提貨及時到達甲方*地點提貨并辦理托運。
5.乙方不得擅自改動甲方的包裝標準，對于零散貨物，乙方應負責協助甲方進行發貨前的打包、裝箱等---工作，乙方有權要求甲方支付相應的材料費、人工費等。
5.乙方應當按照甲方*的運輸方式托運，未經甲方書面同意，乙方不得擅自改變運輸方式。
5.對于*余數貨物，如無交通意外或是甲方收貨人的原因，乙方保*自甲方交付貨物后按協議時間到達甲方*目的地。
5.若因為天氣或是交通意外及收貨人的原因導致快件貨物無法按約定時間到達時。
因此，發展農村物流體系非常重要和緊迫。
自年*《物流業調整和振興規劃》、提出建立農村物流體系以來，我國農村物流體系建設取得了長足進步，主要表現在：農村物流主體逐漸多元化，除了農村供銷社等傳統主體，農業*企業、農村合作社、農村經紀人等新興主體不斷涌現；農產品物*業發展較快，各類農副產品市場、農產品運輸綠色通道相繼建立；一些地方根據現代流通理念布設農村商業點，初步形成現代農村流通絡體系；農村物流*平臺建設進展較快，*市縣兩級農業*建立農業*站的比例大幅提高。
盡管我國農村物流體系發展形勢喜人，但仍存在一些---問題，主要有：農村物流基礎設施仍較落后，一些地方交通不便，保鮮設施匱乏。
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