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3.智慧航道。
建設航道地理*測繪和航行水域氣象、水文監測等基礎設施，完善---級航道電子航道圖，支撐全天候復雜環境下的船舶智能航行。
建設---級航道感知絡，推動通航建筑物數字化*，實現*以上*航段、四級以上航段*通航建筑物運行狀況實時監控。
建設適應智能船舶的岸基設施，推進航道、船閘等設施與智能船舶自主航行、靠離碼頭、自動化裝卸的配套銜接。
打造陸海空天一體化的水上交通安全保障體系。
4.智慧港口。
引導自動化集裝箱碼頭、堆場庫場改造，推動港口建設養護運行全過程、全周期數字化，加快港站智能調度、設備遠程*控、智能安防預*和港區自動駕駛等綜合應用。
鼓勵港口建設數字化、模塊化發展，實現建造過程智能-。
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輸送工程輸送工程包含了整個傳統交通運輸領域，并從現代物流角度，運用系統的物流*，對傳統的交通運輸工程進行了大幅度的提升。
除了一般的公路運輸工程、鐵路運輸工程、水運工程、航空運輸工程之外，現代物流系統的輸送工程，---重視不同的傳統運輸方式綜合的、優的組合，出現了門到門、庫到庫甚至線到線的高水平輸送方式。
在一體化的物流系統范圍內，出現了跨越不同傳統運輸方式的駝背運輸、滾裝運輸、多式聯運等輸送方式和工程系統。
裝卸搬運工程這個工程系統是運用各種裝卸搬運機具及設備，以實現物的運動方式轉變和場所內物的空間移動。
裝卸搬運工程經常是物流其他工程的分支或，對于大量物流的系統而言，裝卸搬運工程有相當強的*性和---的*要求。
以形成各種形態的包裝，進一步支撐物流。
包裝工程主要分成一般物流包裝工程和集裝工程兩大領域。
支撐物流的包裝工程，主要是對被包裝物具有防護性和便于物流*作兩個功能。
雖然也要結合考慮商品的***性和裝潢性，但那不是物流包裝工程的主要內容。
集裝工程是包裝工程向現代化發展的產物。
很多研究者認為，集裝工程已經不再屬于包裝工程的一項內容，而是可以完全*形成體系。
集裝工程包括托盤工程、集裝箱工程、集裝袋工程以及其它集裝工程，等等。
儲存工程這個工程系統是運用倉庫和其它存儲設備、設施以使儲存這一項物流環節按物流的總體要求進行運作。
儲存工程系統是物流領域向現代化發展---的系統之一。
也是自動化的*領域。
高層立體貨架系統、自動化存取系統、無人搬運系統、計算機庫存管理系統等等是儲存工程系統的重要內容。
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托運危險貨物品名索引表未列載的危險貨物時，托運人在托運前向發站提出經縣級以上主管---*同意的危險貨物運輸*說明書，發站按有關規定申請批手續。
托運人托運*、易爆、*、有腐蝕性、有放射性等，應當按照*有關運輸的規定，對妥善包裝，做出標志和標簽并將有關的名稱、性質和防范措施的書面材料提交承運人。
托運人托運零擔貨物，應在每件貨物上標明清晰明顯的標記，標記應用堅韌材料制作。
在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝不適宜粘貼或釘固時，可使用栓*的辦法。
托運行李、搬家貨物除使用布質、木質、金屬等堅韌材料的貨簽或書寫標記外，并應在貨物包裝內部放置標記(貨簽)。
托運人應根據貨物性質，按照*標準。
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