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對規范海南離島旅客免稅購物*工作進行部署。“按照、*的要求，海南離島免稅---*兩個*，一是盡量多地通過大數據、*化手段進行嚴密*，二是盡量朝無感知方向推進，減少核驗次數，給旅客提供舒心、便利的購物環境。”海口緝私局負責人說。建設海南社會管理*化平臺，正是我*防范*、實現“管得住”目標的重要舉措。“、---*謀劃，去年以來，明確把社管平臺作為制度---*工程-。目前，平臺已經基本滿足當前時序*政策的*要求。”*大數據架構師、海南社管平臺規劃設計與指導組組長馬利表示，社管平臺由“、物流、*流”*管理系統、社會管理*系統、口岸*系統“三道防線”構成。接入了多種前端感知手段。
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期間，流通環節受到影響，快遞員未復工，物流受阻，銷售端急需物資，都會導致終價格的上漲。”長期依賴線下渠道、鮮少觸網的果農和采購商卻不知如何應對。此時，互聯網平臺的銷量開始急速上升，線上成為了農戶與外界溝通的佳窗口：京東通過平臺，聯動京東生鮮、京東、物流等業務，開啟“*帶貨”模式；淘寶通過愛心助農，截至3月日，已經累計銷售農產品突破萬噸；拼多多上線了“開拼、愛心助農”專區，覆蓋包括多個*縣在內的近個農產區；快手為平臺上的用戶減免*，提供了5億元免費流量的傾斜，并減免了一定程度的*服務費，單月三農短*播放量達到萬+；抖音在-設立了“戰役助農”話題專區，3月日數據顯示，“-助農”累計銷售農產品.6萬斤。
消費升級后，生鮮農產品需求不斷上漲，冷鏈物流成為了保障其品質的重要方式。中物聯冷鏈委發布的《農產品產地冷鏈研究告》顯示，我國農產品冷鏈物流需求總量為1.億噸。我國農產品物流總額將達3.萬億元，年中國農產品物流總額將突破4萬億元，，年均復合增長率約為4.%。而水果的冷鏈物流需求量在蔬菜、水產品、*制品等當中是高的。我國農產品流通成本一般占總成本的%左右，其中鮮活產品及果蔬產品要占%以上。因此，便宜的普貨運輸成為了眾多生鮮網購店鋪的。主賣陜西蘋果、橘子的淘寶店鋪“杉杉來了”正月初一---上架，初四開始營業。其水果運輸承包給了申通和郵政，申通快遞塊錢一*。“塊錢一箱的蘋果，去除快遞費、人工費、包裝費等成本。
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每年會選出全球家供應鏈管理*的公司，而蘋果則連續年蟬聯“供應鏈*”(supplychainmaster)的榮譽。蘋果的ceo蒂姆·庫克(timcook)，被的美國商業*《福布斯》(forbes)譽為“供應鏈宗師”(supplychainguru)。然而，之下，恰是如此---的供應鏈能力，成了蘋果的掣肘，甚至讓它一度陷入*的供應鏈。由于蘋果的供應鏈大多分布在大中華地區，但中國受困擾，因而復工進度緩慢，出貨量---影響。在3月，紐約的iphone甚至已經開始缺貨。劇情在4月陡然反轉。摩根大通分析師薩米克·查特吉samikchatterjee在告中稱。影響了蘋果繼續運營其零售店的能力。
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