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除了確認阿里對餓了么的所有權(quán)，還要體現(xiàn)在內(nèi)部歸屬感上。餓了么的外賣業(yè)務(wù)，與電商邏輯有著---的區(qū)別。電商可以中心化，但外賣行業(yè)的服務(wù)業(yè)性質(zhì)，決定了服務(wù)模式是區(qū)域化的，組織形式也是區(qū)域化的。加入阿里，與---成立本地生活服務(wù)公司，這都還不能算餓了么真正融入進了阿里。直到今年，螞蟻金服ceo胡曉明成為阿里本地生活服務(wù)公、改版、升級為數(shù)字生活*平臺，將各業(yè)務(wù)板塊打包。餓了么與阿里的這種融合，才取得進一步的實質(zhì)性進展。本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)，是阿里接入線下場景的主要端口，是阿里想一切辦法，都決不會放棄的戰(zhàn)略陣地，不管中間這個過程順不順利。這點---。阿里在這塊，已經(jīng)和美團的*平臺*“針尖對麥芒”。
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年美團升級了新的vi視覺系統(tǒng)，營造出一種---的視覺統(tǒng)一感，使得美團的*平臺整體性---。對比整體感的美團，阿里的本地生活業(yè)務(wù)有些分散化。今年，完成了內(nèi)部融合的阿里本地生活業(yè)務(wù)*，將在餓了么和阿里完成兩個任務(wù)：一是要追趕落下的業(yè)務(wù)份額，二是要美團正在發(fā)展的新業(yè)務(wù)。因為餓了么單純靠自己，很難實現(xiàn)阿里在本地生活服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署。餓了么在當(dāng)前的主要任務(wù)，就是專門去堵截美團。我們會看到，阿里本地生活開始出現(xiàn)一個明顯的變化。餓了么不再比拼“樓層”，開始比拼*。餓了么的主要任務(wù)就是制約美團的外賣主業(yè)；阿里則用、天貓等---業(yè)務(wù)資產(chǎn)，*美團在綜合業(yè)務(wù)的發(fā)展前路。餓了么針鋒相對3月日，餓了么*了面向商家的“七大賦能戰(zhàn)略”。
銷售額達到萬元。*對接供應(yīng)端、降低開店門檻與銷售成本、專場*、補貼---產(chǎn)品等，這些都是電商平臺優(yōu)勢所在，同時也透露著農(nóng)產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)化的趨勢。農(nóng)戶品上行道路中，互聯(lián)網(wǎng)平臺解決了*不對稱的問題。但“*產(chǎn)、輕流通”的問題一直都在，阻礙著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的道路。由于包裝、冷鏈*、物流網(wǎng)絡(luò)體系的不完善，大量農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì)，農(nóng)產(chǎn)品成本增加。“買助農(nóng)商品就是一場人品游戲。”“水果沒有爛在田地里，卻爛在了我的包裹里。”“網(wǎng)購生鮮有*，品---壞靠運氣。”冷鏈物流作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品上行的“先一公里”，主要是指農(nóng)產(chǎn)品采摘后，進行預(yù)冷、分級、加工、包裝等一系列*作，始終處于低溫環(huán)境，以保*食品品質(zhì)和安全，減少損耗、防止污染的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
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消費升級后，生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求不斷上漲，冷鏈物流成為了保障其品質(zhì)的重要方式。中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈研究告》顯示，我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求總量為1.億噸。我國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將達3.萬億元，年中國農(nóng)產(chǎn)品物流總額將突破4萬億元，，年均復(fù)合增長率約為4.%。而水果的冷鏈物流需求量在蔬菜、水產(chǎn)品、*制品等當(dāng)中是高的。我國農(nóng)產(chǎn)品流通成本一般占總成本的%左右，其中鮮活產(chǎn)品及果蔬產(chǎn)品要占%以上。因此，便宜的普貨運輸成為了眾多生鮮網(wǎng)購店鋪的。主賣陜西蘋果、橘子的淘寶店鋪“杉杉來了”正月初一---上架，初四開始營業(yè)。其水果運輸承包給了申通和郵政，申通快遞塊錢一*。“塊錢一箱的蘋果，去除快遞費、人工費、包裝費等成本。
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