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買方的主要義務a、負責按合同規定支付貨物價款。b、負責訂艙或租船、支付運費海運費，并給予賣方關于船名，裝船地點和要求交貨時間的充分通知，實際業務中買方告知賣方其在裝運港的貨運代理，并要求賣方向其訂船，海運費為到付，由買方支付，通常買方支付的海運費較賣方自己訂船要便宜10，20%。c、自負*和費用取得進口許可*配額在進口國同樣由買方向*機構申領或其他核準*書，并辦理貨物進口以及---時，經由另一國過境運輸的一切手續。d、負擔貨物在裝運港越過船舷后的一切費用和*實際為裝運港船艙內以后的e、收取賣方按合同規定交付的貨物，接受與合同相符的單據。實際業務中的注意點a、貿易合同中注明啟運港：啟運港應為海港或河港南通、重慶港等為內河港b、貿易中要求賣方提供清潔已裝船提單。
深圳到安康物流，深圳到安康物流幾天到、電話經營范圍包括：鐵路、公路、轎車托運、長途搬廠服務、酒水托運津服務、寵物托運、精密儀器托運、鐵路隨車快運、工地設備托運、工具等物品托運，大型運輸服務、家具家電運輸等。
insurance，andfreightdprotofdestination三個單詞的個字母大寫組成，中文意思為成本加保險費加運費。*目的港，指當貨物在裝運港越過船舷時，實際為裝運船艙內，賣方即完成交貨。貨物自裝運港到目的港的運費保險費等由賣方支付，但貨物裝船后發生的損壞及滅失的*由買方承擔。適用運輸方式：海運和內河運輸，貿易國貨物終運抵的海港或河港。關鍵點：*點、交貨點在啟運港船上，費用劃分點至目的港港口船上。賣方的主要義務a、在合同規定的期限內，在裝運港將符合合同的貨物交至運往*目的港的船上，并給予買方裝船通知。b、負責辦理貨物出口手續，取得出口許可*或其他核準*書原產地、商檢*書等c、負責租船或訂艙并支付到目的港的海運費。
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所以并不是成本*才能打價格戰。不同的階段，價格戰的發起對象不一樣。當然，成本有優勢，打價格戰的狀態可能會好一點，競爭力會強一點。潘水苗說，圓通也并非只做成本*，快遞一定要做到品質驅動。他說，快遞業的行業屬性是屬于服務業，服務業的本質特點一定是做好服務，所以是可以做到差異化的。只是以往快遞粗放式的發展以及高速的增長，這種差異化沒有體現出來。現在，消費者、商家包括平臺對服務的要求已經越來越高，衡量的標準也越來越客觀。所以圓通既要抓成本，也要抓服務。這兩點每家企業都在抓，關鍵是方法。圓通選擇的路徑方法就是：全面的-。即無論是成本---還是服務---，依靠全面數字化的能力，實現全程的可視化、數字化。
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