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一般以汽車運輸直達(dá)派送為主,不進(jìn)行中轉(zhuǎn)。二程運輸成本相對較高。適合大宗貨物、易碎品等運作。雜貨基本費率加附加費:1基本費率,,參照傳統(tǒng)件雜貨運價,以運費噸為計算單位,多數(shù)航線上采用等級費率。2附加費,,除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費外,還要加收一些與集裝箱貨物運輸有關(guān)的附加費。2.包箱費率boxrate:這種費率以每個集裝箱為計費單位,常用于集裝箱交貨的情況,即cfs,cy或cy,cy條款,常見的包箱費率有以下三種表現(xiàn)形式:1fak包箱費率freightforallkinds,,即對每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類,不計貨量在重要限額之內(nèi)統(tǒng)一收取的運價。2fcs包箱費率freightforclass,,按不同貨物等級制定的包箱費率。
8月9日消息,在河南*西峽縣,圓通速遞參與當(dāng)?shù)刂r(nóng)*工作,為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品黑布林銷售提供助力。圓通西峽分公司負(fù)責(zé)人邢進(jìn)表示:7月底前,我們已經(jīng)幫助果農(nóng)們收購了黑布林約萬斤,預(yù)計今年這一季的銷售還會持續(xù)一個月,銷量會翻倍。據(jù)介紹,圓通總部在7月中旬收到西峽縣商務(wù)局的一封*邀請函,了解*情況后,圓通總部市場營銷中心即刻對接,提供運力支持、組織銷售渠道,幫助黑布林走出山林。邢進(jìn)表示,此次圓通總部共對接了七八家電商平臺及渠道,截止7月底,雙龍鎮(zhèn)累計收購銷售黑布林超過萬斤,幫助近余戶果農(nóng)解決了銷售難題。據(jù)《電商》了解,日前,圓通還增購了臺東風(fēng)柳汽乘龍h7快遞車,優(yōu)化干線運輸網(wǎng)絡(luò),提升運力。據(jù)悉,這是圓通自有車隊以來-且高具-的一次投入。
提單作為承運人簽發(fā)的運輸單據(jù),系物權(quán)憑*,屬于ucp接受的運輸單據(jù)的范疇。而fcr的簽發(fā)人為貨運,fcr只具有貨物收據(jù)的作用,僅表明貨運將根據(jù)約定將貨物發(fā)送到目的地,不代表物權(quán),不具有通過將紙面單據(jù)*document交給另一方就將在途貨物的權(quán)利轉(zhuǎn)移給另一方的功能,所以通常該運輸單據(jù)不被銀行所接受,除非開*人在中明示fcr是可接受的。四提單和fcr的可轉(zhuǎn)讓性不同依據(jù)我國海商法的規(guī)定,除記名提單外,指示提單和不記名提單均可轉(zhuǎn)讓,可轉(zhuǎn)讓性意味著提單持有人可以在目的地通過提交單*來獲得貨物所有權(quán),而不論此時的提單持有人是否是和貨物托運人簽訂買賣合同的買方。fcr與提單不同,在目的地交付貨物并不依賴fcr的轉(zhuǎn)遞。