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今年，iphone銷量同比將下降%。同時，蘋果在中國電商渠道上還啟動了，以希望以此去庫存，拉動銷量提升。不過，暫且按下iphone出貨不力這點不表，本篇文章還是想揭示蘋果在供應鏈端的命門所在。為什么以蘋果的*和規模，為什么以庫克之能力，居然會在自己的強項——供應鏈上遭遇滑鐵盧？這次虎嗅pro將---探討蘋果的供應鏈是如何運作的，并通過其供應鏈特性，來分析現代工業生產的整體面臨的問題所在。從福特主義到豐田生產模式人類進入工業化時代已有好幾個世紀，供應鏈系統發展至今，已經變成一門很---學科。但在世紀開始，工業生產模式出現兩次重大變化，而這兩種模式均來自汽車業。它們深刻地影響了蘋果的供應鏈管理模式。
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分析師tonisacconaghi估算，蘋果通過閃存---的利潤，估計達億美元。---的利益，---的*蘋果的供應鏈*盤法，雖然能帶來---的利益，但也伴隨著---的*。每一代iphone均會采用一些本來難以量產的新*，但這些新*往往就只有少數供應商能夠生產。與此同時，jit生產系統又逼使蘋果只能把供應鏈集中在少數幾家供應商，這使蘋果只能依賴少數供應商來生產。根據分析---，年的蘋果供應商名單里，%的采購、生產和組裝的供應鏈，由家供應商組成，而剩余的家供應商，僅占3%的份額。因此，蘋果不得不通過大筆*投入來提升產能，但也把太多壓力施加于少數供應商。這不但對供應鏈帶來---的*，也使蘋果只能在少數供應商身上孤注一擲地冒險。
發生在蘋果和ge身上的事情說明，在企業利益與意愿不一致時，美國會讓步，讓企業「掙錢」，即便它們合作的對象是美國想要壓制的*。▍為什么特斯拉、蘋果、ge等跨業都頂著與對抗的*，選擇和中國做生意？原因很簡單，必須重視中國市場。在很多行業與領域，中國都已經是全球單一市場了。這是難以抗拒的吸引力。-c*ys的數據顯示，年季度，中國---*美國成為全球大智能手機市場，之后中國就一直穩坐名。中國成為全球大新車市場，6年后的年，中國又攬下了新能源車全球名。依據的預測，年末，中國汽車保有量有望超過美國，成為*。中國客運和貨運需求的高速增長，也在推動航空市場的---。國際航空運輸協會預計。
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每年會選出全球家供應鏈管理*的公司，而蘋果則連續年蟬聯“供應鏈*”(supplychainmaster)的榮譽。蘋果的ceo蒂姆·庫克(timcook)，被的美國商業*《福布斯》(forbes)譽為“供應鏈宗師”(supplychainguru)。然而，之下，恰是如此---的供應鏈能力，成了蘋果的掣肘，甚至讓它一度陷入*的供應鏈。由于蘋果的供應鏈大多分布在大中華地區，但中國受困擾，因而復工進度緩慢，出貨量---影響。在3月，紐約的iphone甚至已經開始缺貨。劇情在4月陡然反轉。摩根大通分析師薩米克·查特吉samikchatterjee在告中稱。影響了蘋果繼續運營其零售店的能力。
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