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4、調配灌漿料
按產品合格證上的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻,標準稠度加水量為12％-14％。攪拌完畢后，靜置2-3分鐘，進行排氣；然后進行流動度測試，滿足要求的灌漿料拌合物方可用于灌漿作業
5、灌漿
用壓灌漿機將調配好的灌漿料灌入空鼓處，并使用橡膠錘不斷敲打灌注孔周圍，有利于灌漿料的滲透；敲打鉆孔位置周圍空鼓區域，檢查膠水擴散范圍，直至空鼓區域敲打聽不到空鼓聲音則可以判斷已灌滿，特殊情況下還可以再補灌多一次。
使用碳纖維布加固工藝在建筑的修復行業中非常廣泛，有很多的廠家都會建議用戶在樓發現問題之后，能夠正確使用碳纖維布進行處理。但是碳纖維布的使用中有很多的注意事項應該，如果沒有經過正常的程序使用，那么碳纖維布的安裝---也是大打折扣，不能夠達到預期的效果的。昆明碳纖維加固施工流程雖然不是十分的復雜，但是有很多的細節問題值得注意，所以我們不應該在選擇材料的時候草率處理，而是應該有---的了解，能夠施工的時候，能夠符合消費者的要求了。
產品特點:
*** 具有優異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
*** 具有非常的小時強度、后期強度，不收縮。根據不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40mpa的抗壓強度，抗折強度。
*** 具有微膨脹性能及優異的抗開裂性能。
*** 適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在溫或低溫條件下，能夠同時---強度發展和施工流動性的需要。
*** 適應于修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
*** 符合《客運專線混凝土預制梁暫行條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行條件》的要求
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