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由此可見，全*的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特*。這種狀況使第三方物流業擁有大量服務提供者，大多數第三方物流服務公司是從傳統的內物流業為起點而發展起來的，如倉儲業、運輸業、空運、海運、貨運代理和企業內的物流部等，他們根據顧客的不同需要，通過提供各具特色的服務取得成功。美國目前有幾百家第三方物流供應商，其中大多數公司開始時并不是第三方物流服務公司．而是逐漸發展進入該行業的。第三方物流的服務內容現在大都集中于傳統---的運輸、倉儲范疇之內，運輸、倉儲企業對這些服務內容有著比較深刻的理解。對每個單項的服務內容都有一定的經驗，關鍵是如何將這些單項的服務內容有機地組合起來，提供物流運輸的整體方案。
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以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流ｃontractlogistics。提供第三方物流服務的企業，其前身一般是運輸業、倉儲業等從事物流活動及*的行業。從事第三方物流的企業在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全面的物流服務，其中包括物流活動的組織、協調和管理、設計建議優物流方案、物流全程的*搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業所接受第三方物流及其市場現狀第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內。提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司。
今年5月，圓通航空連開兩條國際貨運航線昆明=吉隆坡和昆明=拉合爾;同月，圓通國際開通馬來西亞專線。京東物流也早在年就邁出了國際化的步伐，圍繞跨境業務、*賦能、本地化三大方面持續探索。京東物流提出，搭建全球智能供應鏈基礎網絡。目前，京東物流在馬來西亞、泰國、印尼等國建立了自己的倉儲配送網絡，在印尼大雅加達地區達到小時送達。在泰國---地區實現小時送達。在此基礎上，京東物流正在搭建全球雙小時通路網絡，建設從中國到全球的b2c、b2b鏈路，使海外商品進入中國便捷的同時，全力推動中國*品牌擁抱國際市場。航空貨運樞紐相當于人的，它們的出現無疑為拓展*外航線和提升快遞速度注入了更多能量。當前，快遞強國美國才只有兩個航空貨運樞紐(一是ups位于路易斯維爾的*港。
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