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在設(shè)計(jì)托盤規(guī)格尺寸時(shí)應(yīng)充分考慮與卡車車箱的寬度、集裝箱的大小以及物品包裝的尺寸相一致,以免出現(xiàn)裝運(yùn)搬卸的麻煩和浪費(fèi)。我們所以要強(qiáng)調(diào)物流的系統(tǒng)性,其原因一是物流本身就是一個(gè)系統(tǒng),而并不是單一的運(yùn)輸和單一的保管作業(yè)。只有物流七大環(huán)節(jié)整體合理化、機(jī)械化和現(xiàn)代化,才能真正節(jié)約費(fèi)用,提*率,增加效益,加強(qiáng)服務(wù)水平。二是物流各環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系。相互制約,有時(shí)還相互矛盾,如果只重視一個(gè)側(cè)面,忽略另一側(cè)面,就會(huì)產(chǎn)生不協(xié)調(diào)。比如不包裝,或簡化包裝,就要增加裝卸、搬運(yùn)和保管費(fèi)用,降低運(yùn)輸效率;如想減少庫存,則要增加配送次數(shù),加大運(yùn)輸成本等等。三是物流管理和物流*本身也要求統(tǒng)一性和整體性。比如前面舉的托盤例子,托盤的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格。
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強(qiáng)化公鐵空一體化網(wǎng)絡(luò)能力,全面提升消費(fèi)者寄遞體驗(yàn)。快遞從山東煙臺(tái)寄到濟(jì)南需要多久?過去這段距離公里的路途,快遞需要經(jīng)歷小時(shí)才能送達(dá);而如今,伴隨京東快遞啟動(dòng)的時(shí)效大提速。濟(jì)南消費(fèi)者只要小時(shí),就能收到來自煙臺(tái)的小海鮮。快遞時(shí)效提升整整個(gè)小時(shí)!近日,京東快遞*全面啟動(dòng)時(shí)效大提速計(jì)劃,尤其是加快東部沿海及中東部---城市*范圍內(nèi)及城市*之間的快遞流通效率,強(qiáng)化公鐵空一體化網(wǎng)絡(luò)能力,全面提升消費(fèi)者寄遞體驗(yàn)。據(jù)悉,此次時(shí)效大提速將持續(xù)至9月底完成,共涉及北京、天津、上海、河北、山東、遼寧、陜西、湖北、四川、江蘇、浙江、福建、廣東等十余個(gè)*市的近百個(gè)城市。隨著該計(jì)劃實(shí)施,不僅京津冀、長三角與粵港澳大灣區(qū)在內(nèi)的---城市*將實(shí)現(xiàn)互發(fā)時(shí)效小時(shí)送達(dá)全覆蓋。
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