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也就是說,未來制造業的競爭力,可能跟人工等成本都沒有太大關系了,而是誰能夠把電力等能源價格降到低,誰就有更高維度的優勢。我只舉一個例子,比如去中心化的運行系統,所消耗的電力,不是現在制造業領域就能---和估算出來的。大家知道,作為*的其中一個應用,目前活躍使用人*還不到1千萬,但為了維持整個網絡,每年要消耗多少電嗎?我告訴你,相當于智利這樣中等規模*,整整一年的用電量。這還僅僅是其中一個應用,未來隨著-的發展,對電力等能源的消耗,現在的人們是無法---的。中國必須要未雨綢繆,首先得降低能源的成本,這是---鞏固中國制造業---的---任務。第二個方面是基礎設施建設。中國很多人口居住在東南沿海。
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從深圳到酒泉的物流距離超過公里,但整個運輸成本只要塊錢約合2.2美元,而且快2天就能到。同樣的距離,同樣重量的物品,在美國的運輸成本是美元,是中國的倍。美國正在中國的5g*輸出,但可以做個對比,現在中國大部分人都使用的4g網絡,只要每月花塊,就可以不限流量,一些的價格---。但在美國,g的月度流量,需要美元元,而且網絡的覆蓋面遠低于中國。這就是消費潛力,因為這不僅降低的是成本,而是升級了整個*縱橫幾千公里的線上、線下基礎性運行體系。只要你的產品稍微能整出點花樣,中國就能給你帶來集中消費。近非;鸬膸ж洠浔澈蟛皇呛唵蔚*經濟,而是整個中國潤物細無聲的基礎設施,以及更-的消費潛力。
與微軟azure云平臺的---合作,物聯云倉基于微軟re*架構開發的saas具有性能---、穩定性高、數據安全、可跨系統部署、可快速迭代等特性;與此同時,物聯云倉正在與微軟不斷加深*度、深層次的科技開發合作,以推出*的物流系統服務。另外一方面來講,物流saas系統是實踐出來的系統,一定要經過行業客戶的實踐驗*,才能---其適配性。經過多年的客戶服務經驗。物聯云倉的saas系統已高度適配快消、物資、零售、酒水、美妝、鞋服、家居、家電、生鮮、食品等行業的復雜業務場景。以物聯云倉的典型客戶案例來看,其服務的*某大型物流企業的物資倉儲配送網絡,*應用了物聯云倉的saas系統,實現了數字化、智慧化升級。
在中國的生產成本,相比美國,能夠降低%,那么中國的生產能力生產要素組合,本身就是一種對原有*價值的“創造性毀滅”,而熊彼特提出的“創造性毀滅”理論,在西方*的被引用率僅次于亞當·斯密的“看不見的手”。這就是為什么蘋果要把大部分生產線都要遷往中國的原因,也是特斯拉為什么一定會在中國設廠的原因。中國不僅能將生產成本降低到*,還擁有其他---*的---需求。當然,我們今天不是來討論純粹的---*問題,而是制造業競爭力的問題,所以只需要搞清楚,---*跟制造業的平衡關系就可以了。如果僅僅有“點”上面的---*,而沒有整個制造業產業鏈來降低成本,*的價值就會*受限,*就難以變現。所以無論美國的------。
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