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也就是說，未來制造業的競爭力，可能跟人工等成本都沒有太大關系了，而是誰能夠把電力等能源價格降到低，誰就有更高維度的優勢。我只舉一個例子，比如去中心化的運行系統，所消耗的電力，不是現在制造業領域就能---和估算出來的。大家知道，作為*的其中一個應用，目前活躍使用人*還不到1千萬，但為了維持整個網絡，每年要消耗多少電嗎？我告訴你，相當于智利這樣中等規模*，整整一年的用電量。這還僅僅是其中一個應用，未來隨著-的發展，對電力等能源的消耗，現在的人們是無法---的。中國必須要未雨綢繆，首先得降低能源的成本，這是---鞏固中國制造業---的---任務。第二個方面是基礎設施建設。中國很多人口居住在東南沿海。
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從深圳到酒泉的物流距離超過公里，但整個運輸成本只要塊錢約合2.2美元，而且快2天就能到。同樣的距離，同樣重量的物品，在美國的運輸成本是美元，是中國的倍。美國正在中國的5g*輸出，但可以做個對比，現在中國大部分人都使用的4g網絡，只要每月花塊，就可以不限流量，一些的價格---。但在美國，g的月度流量，需要美元元，而且網絡的覆蓋面遠低于中國。這就是消費潛力，因為這不僅降低的是成本，而是升級了整個*縱橫幾千公里的線上、線下基礎性運行體系。只要你的產品稍微能整出點花樣，中國就能給你帶來集中消費。近非�；鸬膸ж洠浔澈蟛皇呛唵蔚�*經濟，而是整個中國潤物細無聲的基礎設施，以及更-的消費潛力。
與微軟azure云平臺的---合作，物聯云倉基于微軟re*架構開發的saas具有性能---、穩定性高、數據安全、可跨系統部署、可快速迭代等特性;與此同時，物聯云倉正在與微軟不斷加深*度、深層次的科技開發合作，以推出*的物流系統服務。另外一方面來講，物流saas系統是實踐出來的系統，一定要經過行業客戶的實踐驗*，才能---其適配性。經過多年的客戶服務經驗。物聯云倉的saas系統已高度適配快消、物資、零售、酒水、美妝、鞋服、家居、家電、生鮮、食品等行業的復雜業務場景。以物聯云倉的典型客戶案例來看，其服務的*某大型物流企業的物資倉儲配送網絡，*應用了物聯云倉的saas系統，實現了數字化、智慧化升級。
在中國的生產成本，相比美國，能夠降低%，那么中國的生產能力生產要素組合，本身就是一種對原有*價值的“創造性毀滅”，而熊彼特提出的“創造性毀滅”理論，在西方*的被引用率僅次于亞當·斯密的“看不見的手”。這就是為什么蘋果要把大部分生產線都要遷往中國的原因，也是特斯拉為什么一定會在中國設廠的原因。中國不僅能將生產成本降低到*，還擁有其他---*的---需求。當然，我們今天不是來討論純粹的---*問題，而是制造業競爭力的問題，所以只需要搞清楚，---*跟制造業的平衡關系就可以了。如果僅僅有“點”上面的---*，而沒有整個制造業產業鏈來降低成本，*的價值就會*受限，*就難以變現。所以無論美國的------。
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