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安全、準(zhǔn)確地將貨物送到*的地點。這是物流合理化的主體和實質(zhì)。物流高的另一個方面是物流管理。沒有高水平的物流管理就沒有高水平的物流，物流合理化的目標(biāo)也就變成一句空話。費用*物流合理化目標(biāo)中，既要求距離短、時間少、高，又要求費用*，這似乎不好理解，很可能有人認(rèn)為，物流高了，為用戶服務(wù)周到了，肯定要增加成本，反而又同時要求節(jié)約物流費用，不是相互矛盾嗎?實際上如果真正實現(xiàn)了物流合理化，物流費用照樣能*。比如，減少交叉運輸和空車行駛會節(jié)約運輸費用；利用計算機進(jìn)行庫存管理，充分發(fā)揮*的功能。可以大幅度降低庫存，加快倉庫周轉(zhuǎn)，避免貨物積壓，也會---節(jié)*費用；采取機械化、自動化裝卸搬運作業(yè)。
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包括：距離短、時間少、整合好、高、費用*，安全、準(zhǔn)確、六個方面。距離短前幾講談到，物流是物質(zhì)*的物理性移動。這種移動，即運輸、保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等活動，的目標(biāo)是"零"。因為凡是"移動"都要產(chǎn)生距離，距離移動得越長，費用越大，距離移動得越短，費用越小，所以物流合理化的目標(biāo)，首先是距離短。拿運輸來說，如果產(chǎn)品在產(chǎn)地消費，能---節(jié)*運輸成本，減少能源消耗；采取直達(dá)運輸，盡量不中轉(zhuǎn)，避免或減少交叉運輸、空車返回，也能做到運距短；大、中城市間采取大批量運輸方式。在城市*建配送中心，由配送中心向各類用戶進(jìn)行配送，就能杜絕重復(fù)運輸、縮短運距。
包括“jdd智能小鎮(zhèn)”---7大應(yīng)用場景的科技成果展；京東數(shù)字科技集團(tuán)ceo陳生強、京東零售集團(tuán)ceo徐雷、京東物流集團(tuán)ceo王振輝三位京東集團(tuán)子集團(tuán)掌舵人的集體亮相；以及圍繞數(shù)科、零售、物流三大---業(yè)務(wù)所發(fā)布的四大智能化平臺方案，無不預(yù)示著，京東集團(tuán)的*轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略已經(jīng)到了一個新的發(fā)展階段�！敖�(jīng)過多年的積累與發(fā)展，目前京東已形成了以云計算底層基礎(chǔ)架構(gòu)*和通用化大數(shù)據(jù)平臺、ai、iot、研發(fā)能效、*安全*為依托，結(jié)合零售、物流、數(shù)字科技等不同場景的龐大*體系�！本〇|集團(tuán)副總裁黎科峰在全面展示京東集團(tuán)*全景圖時表示。京東*全景圖圖片京東提供黎科峰進(jìn)一步舉例稱，如在零售*體系中，京東已擁有---組件能力*、智能供應(yīng)鏈、全域交易、-、門店科技等*；
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這樣，就引起了流通過程從觀念到方法的---變化，流通加工則適應(yīng)這種變化而誕生。效益觀念的樹立也是促使流通加工形式得以發(fā)展的重要原因。本世紀(jì)60年代后，效益問題逐漸引起人們的重視，過去人們盲目追求高*引起了燃料、材料投入的大幅度上升，結(jié)果新*、新設(shè)備雖然采用了，但往往是得不償失。70年代初，次石油的發(fā)生*實了效益的重要性，使人們牢牢樹立了效益觀念，流通加工可以以少量的投入獲得很大的效果，是*益的加工方式，自然得以獲得了很大的發(fā)展。所以，流通加工從*來講，可能不需要采用什么---*，但這種方式是現(xiàn)代觀念的反映，在現(xiàn)代的社會再生產(chǎn)過程中起著重要作用。年月日:京東集團(tuán)*對外全面介紹了京東完整的*布局與一體化*路徑。
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