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漢堡*彼得·辰切爾明確表示，“*”倡議強化了漢堡作為中業進入歐洲重要門戶的---，并為漢堡帶來了新的發展機遇。據漢堡方面統計，截至目前，累計已有多家中業投資漢堡，其中，中國遠洋海運集團、上海振華重工等企業都將各自的部設在漢堡。漢堡港口倉儲和物流公司---安格拉·提茲哈特表示，在“*”倡議影響下，漢堡港近年來將更多注意力鎖定亞洲，---是中國，以此強化了自身作為“*門戶”的---。她預測，到年，漢堡港與中國城市間鐵路貨運量有望超過萬標準箱。不僅是德國，中東歐*一部分對華貿易也將通過漢堡港開展。物*品網消息：日，向會第十四次會議，作了關于加快外貿轉型升級推進貿易高發展工作情況的告。
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改名后的美國物流協會c.l.m對logistics所做的定義是：以適合于顧客的要求為目的，對原材料、在制品、制成品與其關聯的*，從產業地點到消費地點之間的流通與保管，為求有效率且&l*uo;對費用的相對效果&r*uo;而進行計劃、執行、控制。logistics與physicaldistribution的不同，在于logistics已突破了商品流通的范圍，把物流活動擴大到生產領域。物流已不僅僅從產品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產到產品銷售、服務，直到廢舊物品回收等整個物理性的流通過程。這是因為隨著生產的發展，社會分工越來越細，大型的制造商往往把成品零部件的生產任務，包給其他性制造商。
物流管理*一體化在企業物流過程中要運用科學的物流*、設備與管理，從而---地服務于生產經營活動。要綜合地運用它們，實現物流*的一體化，大限度地提升物流管理效果。生產的發展和管理的現代化迫切需要企業從現代生產的整體出發，從提高經濟效益著眼，用系統的觀點和系統工程方法全面規劃，統籌解決企業物流問題，以求合理地使用有限的資源，以低的消耗、好的服務取得佳的經濟效果。就企業物流活動來說，必須使企業的供應、生產、銷售物流一體化，在企業建立配合物流的管理體制，這是實現企業物流合理化的關鍵。根據我們對現代企業生產經營系統的物流領域分析可知，物流活動是貫穿于企業銷始終的活動，必須使供應、生產、銷售中的物流活動協調統一;否則。
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概括了四點：1．配送是資源配置的一部分，根據經濟學家的理論認識，因而是經濟體制的一種形式。2．配送的資源配置作用，是終配置，因而是接近顧客的配置。接近顧客是經營戰略---的內容。美國蘭德公司對《幸福》*所列的家大公司一項*表明經營戰略和接近顧客---，*明了這種配置方式的重要性。3．配送的主要經濟活動是送貨，這里面強調現代送貨，表述了和我國舊式送貨的區別，其區別以現代兩字概括，即現代生產力、勞動手段支撐的，依靠科技進步的，實現配和送有機結合的一種方式。4．配送在社會再生產過程中的位置，是處于接近用戶的那一段流通領域，因而有其局限性，配送是一種重要的方式，有其戰略價值，但是它并不能解決流通領域的所有問題。
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