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為消費者提供便利，為商家創收，為所有參與者提升價值！”對此，孫海金認為不僅不會脫離，還是相互協同的。他從即將來臨的“雙”角度談了自己的看法。他---，順豐同城急送將在“雙”期間-協同順豐速運，主要應用在三個方面：，助力末端快遞派件，這種助力可能是幾百萬單級；第二，幫助順豐速運承接很多轉運。眾所周知，標準快遞流程是收、集、轉、運、散、派，而在同城急送業務里，順豐同城急送的小哥一收回來件比如小哥有6個班次，每幾個小時回來1次，回來以后把件放在網點就會就近的按照ai拼單的方式，把件送到目的地。這將快遞模式，做到只有收和派，原來的轉運和散就都被壓縮了；第三，為保障“雙”期間的服務品質，順豐同城急送已經加大了投入。
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順豐同城急送品牌正式啟動當天順豐集團戰略官、順豐同城公陳飛*：順豐同城急送即日開啟新起點。這就意味著，順豐同城急送以獨具競爭力的服務產品，全面布局即時物流市場，持續深耕本地生活服務，為城市生活創造更多可能、增添更多便利。順豐集團戰略官、順豐同城公陳飛“順豐同城急送“這一品牌有著怎樣的意義？順豐同城公司ceo孫海金如此解釋，這個品牌的關鍵詞是“急送”，即為顧客提供又快又好的服務；“同城”的意義在于，隨著新零售線上線下的融合，還有本地生活的蓬勃需求，順豐將---大市場，以打造一個*、*、全場景的第三方配送平臺。他還---：“順豐同城急送的體現在兩個維度。不僅是載具、配送服飾、配送流程等硬件服務的。
陳飛在接受《物流時代》*采訪時---，順豐同城急送在順豐整體發展和轉型過程中是一個重要戰略落點，是順豐在城市的毛細經絡，這個網絡的通暢讓城市活力*，城市生活就會展現更美好的一面。他表示，目前順豐同城急送真正的困難在于如何做好---toc端的市場，以前只做tob，服務客戶，靠銷售就可以搞定。而如今面對c端，就意味著要做很多個性化且標準化的產品，通過互聯網來開展傳播、營銷等一系列工作。關于盈利模式，陳飛表示主要---在兩個方面：增長與成本。換而言之就是增長好了，成本降下去了，自然就盈利了。具體而言，在增長方面，就需要通過洞察市場發展。把握趨勢，基于此做有針對性策略來布局網絡，開發產品服務；在成本方面。
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要注重成本的降低，這需要思考兩個問題：一是要*整合各種場景，做到業務多元、運力多元、模式多元等，再通過統一的算法追求全局*，如此一來效率上去了，成本自然被壓低。二是在成本追求下降的過程中，追求結構優化。順豐同城急送*后與順豐集團的關系是什么？陳飛十分明確地表示，*運營不意味著脫離。在業務*公司化運營之后，順豐同城急送業務仍然是順豐集團業務的重要組成部分，順豐集團---在各方面為同城急送業務提供各種各樣的支持資源。他說：“我們相信，團隊能夠在未來的日子里，秉承順豐集團在過去多年積累的高---。我們也相信，團隊能夠始終---。記得我們當初進入同城急送板塊時的愿望，就是為同城生活增加動力。
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