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擁有成熟物流線路多條，擴展貨物運輸業務范圍，希望能與更多的企業開展合作。
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已有消息指臺積電將大部分5mm工藝的芯片產能，為蘋果代工新一代a芯片。而在還未---，已有消息指臺積電為了優先給蘋果供貨，再砍了華為%的訂單。上述并非消息，我們無法判斷真偽。但可以肯定的是：如果供應鏈在產能不足的情況下仍然要滿足蘋果的需求，由于蘋果訂單體量---，必然*其它公司的產能，進一步使其它品牌產品的缺貨問題變得更為*。而且，即使供應鏈在3月開始恢復產能，也要優先為蘋果補貨，繼續擠壓了其它品牌的訂單。結果，其它品牌難免受到蘋果訂單的擠壓繼續缺貨，并影響渠道和的經營。顯然，供應鏈挑戰并不單是蘋果的問題，也是全球工業生產的一大課題。我們應該怎樣從導致的缺貨，反思自己的供應鏈管理？這個問題很可能是庫克接任蘋果ceo十周年的大挑戰。
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消費者網購生鮮農產品時，經常遇到參差不齊的現象，很多不僅沒有社區菜市場新鮮，甚至有些比正常的網購生鮮還要差。僅僅只是因為物流的運輸問題嗎？其他的問題出在哪兒？更多內容歡迎*《生鮮網購：一半靠運氣，一半靠運輸》。文丨楊俏編輯丨楊旭然“歡迎大家來到間，品嘗清新可口的新鮮水果。”“我是某某*某某，今天我給大家*的是哈密瓜、核桃、薺菜、香菇，新鮮美味，---。”為農產品其帶來了新的希望。各大*的們出現在鏡頭面前，作為，開始帶貨，一方面解決了果農的庫存問題，一方面也讓老百姓享受到了餐桌上的美味。“助農”給了消費者以更多購買農產品的理由，支持邊遠地區的菜農果農。但當人們收貨的時候才發現，這些生鮮的卻參差不齊。
生產成本愈高，大量生產所占用的流動現金愈多，產品售價愈高，庫存帶來的損失也愈大。因此，在科技行業，大量采購和大量生產機制，會大幅降低企業的現金周轉能力，為經營帶來太大的*壓力，增加*。可是，jit系統并不是---的。它對生產和物流的速度和合作能力要求---，如果生產流程跟不上、物流出現延誤，渠道就會缺貨。此外，為了要實現無間斷的生產，企業必須進行少批量而高頻率的采購，訂單數量變少、生產速度也要加快、更可能要上游供應商積極配合，甚至搭建上下游的自動化*系統。由于企業要實現如此復雜的采購流程。上游供應商必然不情愿，采購成本則會增加。所以，盡管jit有這么多好處，但當時能跟上的也就只有dell、ibm等科技業---。
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