梳齒板式橋梁伸縮縫裝置
2)鋼伸縮縫:它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
適用于伸縮量為 40mm ， 60mm 和 80mm 的橋梁。橋梁伸縮縫是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的，主要有設計不周 設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。 伸縮縫裝置自身問題 伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。橋梁伸縮裝置橋梁伸縮縫代表示方法及意義例:以gqf-c80(cr)為例，其中gqf為交通行業標準規定的c型,伸縮量為80mm,氯丁橡膠型。
伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。 對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、---選擇，致使伸縮裝置營運下降，產生不同程度的病害。施工不當施工過程中，梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成，人為地放大和縮小，定位角鋼位置不正確，致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象，給伸縮縫本身造成
2經過、鋼纖維混凝土達到設計強度的50％以后，方可安裝橡膠條。安裝前應將縫內的泡沫板、纖維板全部掏干凈，以免雜物夾在縫內，影響混凝土的伸縮性。
● 公路多組式橋梁伸縮縫裝置：http://www.hkjzdrp.cn/xw/21581500/
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