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　　”吳海波說。顯然，吳海波看到了物流行業的基本問題。國內城市物流的位移距離逐漸擴大，的價值體現需要綜合。在物流車輛的中，通過搜集交通狀況、行駛路線、停車時間、區域流量等信息，將在、調度、派發方面積累-的實踐數據，人力、時間成本的消耗。　　董事秘書郭總經理張國發17日分別否認對機構施加了任何形式的壓力，后者強調“的決策完全是根據法律和法規的作出的”。需要-的是，反壟斷局對p3的看法在全球機構中并非是完全孤立的。　　未來將依托順豐的自有地圖做一個生態，希望多方供應商介入，與大量合作伙伴一起來做供應鏈物流的生態。“未來我們希望把資源向全社會開放，在我們能夠通過軟硬件定義的物流供應鏈下集成大量的供應商大生態里，把所有資源以低廉的向全社會開放，那才能未來十年經濟一體化的需求。

 

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