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vrp問(wèn)題和tsp問(wèn)題的區(qū)別在于客戶(hù)*體的數(shù)量大只有一輛車(chē)或一條路徑滿(mǎn)足不了客戶(hù)的需求必須是多輛交通工具以及運(yùn)輸工具的行車(chē)順序兩個(gè)問(wèn)題的求解。相對(duì)于tsp問(wèn)題vrp問(wèn)題更復(fù)雜求解更困難但也更接近實(shí)際情況。多個(gè)旅行商問(wèn)題multipletsp:由于*條件的增加tsp問(wèn)題可以衍生出多個(gè)旅行商問(wèn)題mtsp就是一個(gè)出發(fā)點(diǎn)m個(gè)旅行商的tsp即所訪問(wèn)的客戶(hù)沒(méi)有需求車(chē)輛沒(méi)有裝載的*優(yōu)化目標(biāo)就是要遍歷所有的客戶(hù)達(dá)到總里程短近鄰點(diǎn)法nearestnei*or:這是一種用于解決tsp問(wèn)題的啟發(fā)式算法。方法簡(jiǎn)單但得到的解并不十分理想可以作為進(jìn)一步優(yōu)化的初始解。求解的過(guò)程一共四步首先從零點(diǎn)開(kāi)始作為整個(gè)回路的起點(diǎn)然后找到離---加入到回路的上一節(jié)點(diǎn)近的一個(gè)節(jié)點(diǎn)并將其加入到回路中。
視每一位客戶(hù)為一個(gè)單獨(dú)的細(xì)分市場(chǎng)，設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的物流服務(wù)模式來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的特定需求。由于客戶(hù)的企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品性質(zhì)等特征的不同，客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的需求也不同，在降低庫(kù)存水平、提高市場(chǎng)反饋速度、追求小不確定因素等方面都會(huì)存在差異。同時(shí)，物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念也在逐漸從減少?gòu)?fù)雜性和節(jié)約成本轉(zhuǎn)向提高服務(wù)收入和爭(zhēng)取高的邊際利潤(rùn)。定制物流以客戶(hù)服務(wù)為中心，通過(guò)提供---的物流服務(wù)方案來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求。其不足之處是：由于物流服務(wù)提供者將每位客戶(hù)作為一個(gè)單獨(dú)的細(xì)分市場(chǎng)，分別提供不同的物流服務(wù)，其物流服務(wù)方案的設(shè)計(jì)和實(shí)施是一個(gè)龐大的工程，無(wú)論是廠商自營(yíng)物流還是第三方物流都將面臨管理客戶(hù)、為客戶(hù)服務(wù)、維護(hù)客戶(hù)關(guān)系、評(píng)價(jià)物流業(yè)務(wù)績(jī)效等諸多問(wèn)題。
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