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從深圳到南京托運車輛物流專線，運輸價格，運費多少錢開始明白物流是企業創造利潤的第三個源泉。第三利潤源泉是日本早稻田大學教授、日本物流成本學說的學者西澤修先生在年提出的。其實，在美國、日本和歐洲都有過這樣的經歷：在生產力相對落后、社會產品處于---的歷史階段，由于市場商品匱乏，制造企業無論生產多少產品都能銷售出去。于是就大力進行設備更新改造、擴大生產能力、增加產品數量、降低生產成本，以此來創造企業剩余價值，即利潤。當產品充斥市場，轉為供大于求，銷售產生困難時，也就是利潤達到一定*，很難持續發展時，便采取擴大銷售的辦法尋求新的利潤源泉。這就是第二利潤。然而，當銷售也達到了一定*時，同時發現物流不僅可以幫助擴大銷售，而且也是一個---的新利潤增長源泉。
后來聽說保稅區可以解決這一問題，便委托在保稅區關，快速將貨物轉入保稅區作保稅倉儲，每天只要交少量的倉儲費用，從而減少了大量的損失。國際航運中心的概念國際航運中心是一個功能性的綜合概念，是融發達的航運市場、豐沛的物流、眾多的航線航班于一體，一般以國際貿易、、經濟中心為依托的國際航運樞紐。國際航運中心形成的主要標志口岸進出口額(包括中心城市的進出口貿易額與轉口的進出口貿易額)在中心城市國內生產總值中占有---的比重。航運事業高度發達，擁有深水集裝箱樞紐港，運輸集裝箱化程度---，一般達到數百萬千萬teu的---規模。港口設施高度現代化，港區管理高度電子化，港口與經濟*間已建成完善、便捷的集疏運網絡。
從深圳到南京托運車輛物流專線，運輸價格，運費多少錢它要求企業以可持續發展為基礎，著眼于長遠利益，這就要求企業*與員工轉變觀念，樹立全員參與意識。全員參與還包括企業要運用綠色理念來指導規劃和改造產品結構，并切實制定綠色計劃，實施綠色工程，對生產線的員工，要培育綠色消費、綠色產品和珍愛人類生存環境的意識，使、生態、綠色的理念深入人心。三實施綠色營銷戰略所謂綠色營銷，是以常規營銷為基礎，強調把消費需求與企業利益及利益三者有機統一起來，是一種較*的社會營銷。綠色營銷較社會營銷更重視環境保護。實施綠色營銷，一方面，企業可以通過自身的綠色形象在新的國際市場環境中提高產品的環境競爭力；另一方面，由于企業本身也承擔著相應的社會責任，對公眾的消費行為發揮著引導和強化作用。
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