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深圳龍城國際貨運專線，深圳龍城國際貨物物流但對車隊管理的重視程度卻相差無幾。其主要原因是卡車的購置成本與運營成本在物流企業綜合成本中占比非常高，所以如何購買一輛合適的卡車顯得尤為重要。從往年經驗來看，企業購買車輛時通常會考慮車輛是否符合企業運營線路需求、價格是否合適、服務如何等問題。但今年情況有所不同，自動擋重卡的突然興起讓大多物流企業開始重新審視它的重要性，考慮是否要購買自動擋重卡以補充運力。自動擋重卡究竟有何不同，又會給快遞快運企業運營帶來哪些幫助，接下來小編以目前市場銷量高的歐曼自動擋重卡為例進行簡要分析。成本與效率快遞快運企業重視的兩大要素就是成本與效率。降低成本意味著可以在競爭白熱化的市場中獲得更多的利潤或進一步降格以獲得更高的市場占有率；
不僅快遞行業價格戰進入白熱化，快運行業價格戰也已進入---期，安能、中通快運、韻達快運、商橋等企業紛紛被卷入戰局，通過打折***等方式業務量。快遞快運行業的價格戰不僅大幅影響了企業自身利潤，同時也對從事快遞快運干線運輸的物流服務商們造成了---影響，企業利潤空間被大幅壓縮，陷入“光干活，不---”的困境。此外，在按軸收費政策正式實施和國三車---淘汰后，眾多物流企業必須購置新車替換原有6x2重卡和國三車，進一步增加了企業的成本壓力。面對市場和政策的雙重壓力，大多物流企業積極采用如透明化管理、甩掛運輸、輕資產運營、車隊精益化管理等諸多手段提升運營效率，降低企業成本。不同的企業在降本增效方式選擇上可能會有所不同。
好政策接連*。下調稅率、降低社保費率、實施部分---制造業留抵，減稅降費*指向實體經濟。自年至年，我國通過減稅降費累計為企業減輕負擔超過7萬億元。新---有目共睹。今年以來，我國繼續加大減稅降費力度，幫助企業紓困解難。今年前8月，累計為企業減負超1.8萬億元；上半年，全國萬戶*稅源企業的每百元營業收入稅費負擔同比再降0.元。作為積極財政政策的“重頭戲”、應對經濟下行壓力的“關鍵招”，減稅降費政策將切實增強實體經濟發展后勁，---助力中國經濟高發展。年8月份，順豐、百世、圓通、申通、韻達五大快遞企業陸續了年年中，從公布的數據中我們看到，各大企業的業務量均呈現上升趨勢，但單票收入卻持續下降，價格戰愈演愈烈。
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