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物流服務網絡及業務范圍目前已遍及全國，主要輻射北京、天津、河北、廣東、上海、重慶、江蘇、浙江、廣西、福建、河南、湖南、湖北、四川、貴州、江西、東北三*、西北五*及其它全國各地，現能提供的物流服務主要包括倉儲、配送、及物流方案的設計、統籌、實施等，是各生產、貿易企業理想的物流合作伙伴。
因此，銷售物流模式較多，包括：、中間商、流通加工等。值得注意的是，流通加工銷售形式成為近幾年鋼鐵行業物流發展的---。物流成本高。由于鋼鐵企業布局不合理，鋼鐵物流成本將長期處于高位。在供應物流方面，鐵礦石是我國鋼鐵物流的主要對象，鐵礦石的采購主要依賴進口，通過海運進入我國。內陸鋼鐵企業距離港口較遠,鋼鐵企業地區分布與原料供給錯位；在銷售物流方面,鋼鐵行業的主要客戶為汽車、造船、家電、交通、建筑及石化等行業。隨著中國經濟的發展,這些行業大部分建立在長三角、珠三角及環渤海灣等沿海經濟發達地區，內陸鋼鐵企業距離終用戶較遠，鋼鐵企業地區分布與市場需求錯位。而生產物流方面，由于鋼鐵行業加快了工藝*改造、設備更新。
深圳到武漢物流貨運，深圳到武漢物流車多長時間可以求得整體收益的大化，這就是企業建立戰略聯盟的原動力，而循著價值鏈上溯、以原材料及產品供應和業務外包為特征的企業間的縱向聯盟即可稱為供應鏈或供應鏈網絡。基本體系或總成本概念仍然是物流概念的基礎，但價值鏈概念已經成為企業競爭性分析與戰略的工具。出貨物流與進貨物流是價值鏈重要的基本組成部分，是為企業客戶提供價值并使企業財務具有生存能力。其他有關銷售、生產與物流的整合同樣是價值鏈的重要方面。前面已經提到，供應鏈管理從20世紀90年始流行，并成為組織機構在全球市場---的關鍵。供應鏈管理被認為是通過各種中介公司有效地將供應商的產品流或物資流、服務流、*流、資金流輸送到用戶的渠道，或是聯結賣方和終用戶的物流網絡系統。
近年來，由于經濟規模的增加和物流向集約化發展的趨勢，一種新型的、集約功能---的、*規模的物流結點正在應運而生，有關---稱之為物流基地。物流基地是集約了多種物流設施、起到綜合功能和指揮、基礎作用的---型物流結點，是集約化、-的物流設施集中地和多種物流線路的交匯地。它具有如下功能：1綜合功能，具有綜合各種物流方式和物流形態的作用，可以全面處理包裝、裝卸、儲存、搬運、流通加工、不同運輸方式轉換、*、調度等工作。2集約功能，集約了物流主體設施和有關的管理、通信、商貿等設施，規模大，集約程度高，是流通領域大生產的一種代表，是具有規模效益的流通設施。3轉運功能，可以有效集約鐵路、公路、水運、空運。
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