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現(xiàn)代物流活動(dòng)是在系統(tǒng)化物流管理方式與現(xiàn)代工程*和**等支撐下，為滿足現(xiàn)代物流需求而進(jìn)行的一一系列活動(dòng)。物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段，對(duì)于物資實(shí)體空間位移活動(dòng)需要采用一種新的管理方式、運(yùn)作模式加以指導(dǎo)之時(shí)出現(xiàn)的一種概念，有其特定的經(jīng)濟(jì)背景和社會(huì)意義。物流體現(xiàn)的是系統(tǒng)化的思想，物流管理追求的是物流系統(tǒng)的*率和物流總成本小化。作為物流服務(wù)提供商來(lái)說(shuō)，開(kāi)展物流服務(wù)意味著借助于現(xiàn)代**資源整合，向客戶提供網(wǎng)絡(luò)化、一體化的服務(wù)。無(wú)論是貨主企業(yè)自己駕馭物流系統(tǒng)，還是使用第三方物流服務(wù)，目標(biāo)都應(yīng)該是一致的，即通過(guò)提高物流水平，降低物流總成本，提高商品供應(yīng)系統(tǒng)的效率，有效持企業(yè)的生產(chǎn)和營(yíng)銷活動(dòng)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
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支持鄭州、重慶、成都、西安、*等5個(gè)城市開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心---工程建設(shè)。對(duì)此，-綜合司*嚴(yán)鵬程表示，*會(huì)同有關(guān)方面統(tǒng)籌研究，優(yōu)選一批區(qū)位條件---、設(shè)施基礎(chǔ)---、運(yùn)行規(guī)范有潛力的城市，開(kāi)展中歐班列集結(jié)中心---工程建設(shè)，加大政策支持、中央預(yù)算內(nèi)投資及地方投入力度，打造具有較強(qiáng)---的現(xiàn)代物流樞紐，促進(jìn)中歐班列降本提質(zhì)增效。據(jù)嚴(yán)鵬程介紹，下一步將按照適度---原則，高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)中歐班列樞紐設(shè)施，著力補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板。此外，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于新疆*爾自治區(qū)開(kāi)展交通運(yùn)輸高水平對(duì)外*等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)---，提出將積極開(kāi)行至中亞、俄羅斯的國(guó)際貨運(yùn)班列，拓展至歐州、西亞、南亞、蒙古國(guó)的國(guó)際貨運(yùn)班列。
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某一種功能成本的降低，會(huì)使另一種功能成本增加。由于構(gòu)成物流成本的元素眾多，各種費(fèi)用互*聯(lián)，工作千頭萬(wàn)緒。因此，要想切實(shí)的進(jìn)行，就必須設(shè)立工作目標(biāo)，明確任務(wù)，確定工作優(yōu)先級(jí)，以項(xiàng)目管理的方法，有序受控的開(kāi)展，終獲得系統(tǒng)的利潤(rùn)。當(dāng)前，實(shí)現(xiàn)物流降成本的首要任務(wù)是：明確物流成本的構(gòu)成，從原來(lái)財(cái)務(wù)成本費(fèi)用中剝離出屬于物流成本范疇的內(nèi)容，分析和比較物流成本與制造成本，物流費(fèi)用與其他費(fèi)用之間的關(guān)系，切實(shí)掌握物流系統(tǒng)的成本。分領(lǐng)域全面清理物流系統(tǒng)的資源配置，建立物流成本數(shù)據(jù)庫(kù)．建立物流成本科學(xué)的比較基礎(chǔ)。明確物流成本的構(gòu)成流通領(lǐng)域中的物流成本一般包括庫(kù)存/運(yùn)送成本、運(yùn)輸成本、發(fā)代方面的費(fèi)用貨主費(fèi)用和管理費(fèi)用。
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