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武漢到克拉瑪依市工地搬遷“只做交換不做交易,這是物流信息平臺與其他商業(yè)化平臺的重要區(qū)別。由多對多的信息交換方式轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄬σ粚Χ啵拖耠娫崔D(zhuǎn)換器一樣,讓信息流如電流一樣變得順暢。”顧敬巖說。牛魚龍所長說,互聯(lián)網(wǎng)促進了物流的大力發(fā)展,成為經(jīng)濟社會不可缺少的一部分;到了物聯(lián)網(wǎng)時代,更是離不開物流的服務(wù)。上海到重慶物流因此,不論是現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)還是未來的物聯(lián)網(wǎng),離開了物流服務(wù)就是死網(wǎng)。而作為物流、鋒、-的表現(xiàn)形式的“物流”更是首當(dāng)其沖,其重要手段就是“物流管理系統(tǒng)”我們也可將其簡稱為“物流”,所以說,它是物聯(lián)網(wǎng)時代的科技。目前,全市物流企業(yè)發(fā)展到2100多戶,全市社會物流總額達(dá)到9851億元,比2005年增長了4.6倍;物流業(yè)增加值達(dá)到249億元,比2005年增長2.43倍;物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為17.4%。與此同時,圍繞我市支柱產(chǎn)業(yè),物流園區(qū)建設(shè)步伐也進一步加快。在長春市的西南部,圍繞我市汽車支柱產(chǎn)業(yè),建設(shè)了汽車物流園區(qū),在我市的北側(cè),長江物流園區(qū),主要是圍繞著農(nóng)副產(chǎn)品的深加工,以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料,建立的物流園區(qū)。國際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛應(yīng)用使跨地區(qū)的物流企業(yè)聯(lián)盟成為可能。由于信息高速公路的建成,使得---距離大大縮短,異地物流企業(yè)利用網(wǎng)絡(luò)也可以實現(xiàn)信息資源共享,為聯(lián)盟提供了有利的條件。