解析板式給料機運行部件結構組成

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運行部件是板式給料機的關鍵部件，在設計與制造技術上均采用了較新的技術。其牽引鏈條與承載構件分開，加上采用適宜的節距，嚙合與運行的平穩。
板式給料機運行部件由牽引鏈條，承載構件行走滾輪和輸送槽板等組成。
一牽引鏈條
牽引鏈條也稱套筒滾子鏈，按iso1977/1—1976設計，符合gb8350—87標準規定。主要零件選用了低合金結構鋼，并施以一定的熱處理手段，有利于提高制造，能有效地提高使用壽命。
板式給料機鏈條的作用
　　1、通過鏈條與鏈輪之間的作用，來完成對物料的輸送。
　　2、通過鏈條對鏈板進行固定及支撐。
鏈條節距系列有200mm，250mm，315mm，400mm。輸送鏈條要進行強度試驗，其破斷負荷不能小于負載牽引力的7倍，輸送鏈的長度公差，在3m左右鏈長的測量范圍內，為鏈條名義長度的0.25%
鏈條材質：合金結構鋼鏈
型號：160.200.250等
銷軸材質：40cr、
鏈板材質：40mn
處理方式：淬火后中溫回火
表面硬度：hrc36～42
二行走滾輪
承載構件——滾輪采用了滾動軸承結構，有利于減小運行阻力，減少動力消耗。該結構型式便于維護。
滾輪由支承座和槽板固定，滾輪在軌道上滾動，帶動槽板和槽板上的物料運動。
滾輪輪體材料：45#碳素鋼
熱處理方式：表面高頻淬火
表面硬度：hrc45-50
三輸送槽板
槽板的作用
　　1.當礦石掉落到槽板上時，槽板對礦石起到支承作用。
　　2.當給料機運轉時，槽板對礦石起到向前拖動的作用。
3.1輸送槽的設計采用了合理的底隙與側隙底板的交迭和側板的重疊，能有效地防止物料的散漏現象。
3.2板式給料機槽板結構和材質說明
槽板為圓弧搭接式ok板，采用低合金鋼板組焊而成，強度高、耐磨損、不漏料，輸送槽底板厚度***10-16mm、3000噸油壓機通過模具壓制成型，提高了整體的剛度、強度及耐磨性，延長使用壽命。槽板互相搭接，工作時不漏料，具有的承載能力.
槽板的材質不低于q235、槽體交迭部位的間隙不大于3mm、槽體焊接后消除應力。
底板材質通常為16mn
加工方式：雙圓弧形、冷壓成型
處理方式：兩側支板表面高頻淬火
表面硬度：hrc 40～45
3.3槽板的制造要求有三點：
3.3.1、外形幾何形狀及尺寸準確，
3.3.2、與滾輪軸聯接的u型軸座牢固且位置準確；
3.3.3、板式給料機加工過程中的變形控制。
料槽采用整體放樣下料，在3000t油壓機上一次模壓成形，使每個槽板形狀一致，并且組對及鉆孔在組合模具上---完成，完全達到了圖紙要求。另外，由于u形軸座易于歪扭變形，我們將u形改為“□”形，銑加工與料槽接合面后，組裝及焊接。為達到圖紙要求，避免因軸座孔相對位置精度達不到要求，造成機子跑偏，甚至脫軌，須對軸座進行鏜孔加工。同時為控制料槽變形，在制造過程中，加有工藝支撐筋.
四板式給料機槽板使用注意事項
　　1.盡量放慢礦石下落的速度，減少對鏈板的沖擊。除對給料機鏈板進行維修外，料倉有庫位
　　2.如發現槽板有變形，需要對槽板進行加厚及加強改造。
五板式給料機運行機構具有如下優勢
　　1、板式給料機有支座槽板上所設的滾輪是隨有支座槽板—起運行的，當滾輪運行到機架上面時就可以對滾輪加油，有支座槽板運行至下部時，有支座槽板的重量支承在滾輪上，滾輪與軌道形成滾動摩擦。
　　2、鏈條設在兩側的非落料區段，避免了細小物料漏落到鏈條上。
　　3、無支座槽板上兩側板上設有便于起吊的通孔。
　　4、平板式槽板結構簡單、制造容易、鋼性好、抗彎能力強，能夠承受大的沖擊載荷。
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