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　　這就要求我們必須物流資源的配置，培育物流發(fā)展的新動能體制機制和約束，確實促進物流降本增效，支撐現(xiàn)代經(jīng)濟體系的建設(shè)。第五是要把發(fā)展作為推動物流高發(fā)展的基本底線。遠高于行業(yè)平均水平。　　目前洋山港每座橋吊每年平均作業(yè)已達到25萬箱，而按照行業(yè)規(guī)范，一座橋吊一年完成15萬箱作業(yè)，已算滿負荷運作，因此洋山港擴容，刻不容緩。與碼頭不同的是，洋山四期將大量采用自動化信息技術(shù)，打造一座“無人碼頭”，集裝箱車輛進出關(guān)卡，集裝箱堆場堆放，甚至橋吊裝卸業(yè)務(wù)，都將在無人操作的情況下完成，上海自貿(mào)試驗區(qū)口岸通關(guān)效率將進一步。　　溫州是我省規(guī)劃建設(shè)的四個物流樞紐之一，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有著-的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、日趨的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件、較高含金量的扶持政策支持和促進生產(chǎn)、拉動消費的現(xiàn)實需要，也面臨水平不高、流失高，效率不高、成本高，平臺不大、缺口大，企業(yè)不大、壓力大等問題和挑戰(zhàn)。

 

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