上饒CKZF-D35110、單向離合器

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單向離合器是由外座圈，內(nèi)座圈、保持架、楔塊等組成。當(dāng)內(nèi)座圈固定時(shí)，外座圈逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)楔塊不鎖止，外座圈可自由轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)外座圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)。保持架的作用是使楔塊總是朝著鎖止外座圈的方向略微傾斜，以加強(qiáng)楔塊的鎖止功能。
單向離合器有兩種運(yùn)動(dòng)方式:
扭矩傳遞或稱(chēng)接合;
空轉(zhuǎn)或稱(chēng)---;
單向離合器具備以下功能:
a ---離合器
當(dāng)單向離合器的動(dòng)力輸出部分(內(nèi)環(huán)或外環(huán))轉(zhuǎn)速比動(dòng)力源(外環(huán)或內(nèi)環(huán))還快時(shí)，離合器處于解脫狀態(tài)， 內(nèi)外環(huán)沒(méi)有任何連動(dòng)關(guān)系，此謂單向離合器的單向---功能。
b 定位離合器
將直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)軸的圓周步進(jìn)運(yùn)動(dòng)，此謂單向離合器的分度功能。
c 逆止離合器
將單向離合器用于物料輸送設(shè)備(如皮帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)等)，以防止設(shè)備在無(wú)動(dòng)力源時(shí)反轉(zhuǎn)。此謂單向離合器的單向逆止功能。
單向離合器的作用是使某元件只能按一定的方向旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方向上鎖止。
可分為滾子式單向離合器和楔塊式單向離合器兩種類(lèi)型。
一般來(lái)說(shuō)，前者使用得更為普遍一些。當(dāng)然，在自動(dòng)變速器中，單向離合器的使用還不僅僅局限于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，例如，在液力變矩器的導(dǎo)輪支承處，也采用了單向離合器。
單向離合器俗稱(chēng)單向軸承，也是僅能單一方向(順時(shí)針?lè)较蚧蚰鏁r(shí)針?lè)较?傳動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)基礎(chǔ)件。
當(dāng)動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)被動(dòng)元件時(shí)只能單一方向傳動(dòng)，若動(dòng)力源轉(zhuǎn)變方向時(shí)，(如順時(shí)針變?yōu)槟鏁r(shí)針?lè)较?，被動(dòng)元 件則會(huì)自動(dòng)脫離不產(chǎn)生任何動(dòng)力傳送的功能。
具體有一下4種類(lèi)別:
1、逆止器
2、---離合器
3、定位離合器
4、傳遞扭矩式離合器

可控型單向離合器是指一類(lèi)可受控于使能(接合)或失能(---)模式下的單向離合器.由于滾柱式單向離合器工藝成熟、工作---，因此本文試制了一種滾柱式可控單向離合器，主要包括外圈、內(nèi)圈、滾柱、彈簧、撥爪及帶有控制銷(xiāo)的撥叉環(huán)等，實(shí)物照片如圖1所示.
由圖1(a)可見(jiàn)，當(dāng)滾柱被撥爪其運(yùn)動(dòng)軌道較寬的位置時(shí)，滾柱無(wú)法將內(nèi)圈的扭矩傳遞至外圈，此時(shí)內(nèi)、外圈沒(méi)有聯(lián)動(dòng)關(guān)系，單向離合器處于失能狀態(tài).由圖1(b)可見(jiàn)，當(dāng)滾柱撥爪，單向離合器可根據(jù)內(nèi)、外圈的相對(duì)旋轉(zhuǎn)方向自動(dòng)實(shí)現(xiàn)接合或---，單向離合器處于使能狀態(tài).
上饒ckzf-d35110,單向離合器 研究單向離合器直接接合時(shí)產(chǎn)生沖擊工況，構(gòu)造圖2所示的傳動(dòng)原型，該傳動(dòng)原型是由兩個(gè)可控型單向離合器和兩對(duì)齒輪副組成的兩擋變速器.其中，soc1，soc2分別代表兩個(gè)可控單向離合器.由圖2可見(jiàn)，soc1，soc2的內(nèi)圈均與輸入軸相連，外圈分別與一擋主動(dòng)齒輪、二擋主動(dòng)齒輪相連，一、二擋從動(dòng)齒輪均與輸出軸相連.
當(dāng)該原型機(jī)在一擋工作時(shí)，
上饒ckzf-d35110,單向離合器 多體接觸型單向離合器與常見(jiàn)的滾柱式定向離合器不同， 是通過(guò)多個(gè)接觸體與外圈和內(nèi)圈的接觸摩擦， 實(shí)現(xiàn)兩軸間定向轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞的機(jī)械裝置， 具有承載性能好、精度高、---等特點(diǎn)， ---適用于防止逆轉(zhuǎn)的機(jī)械傳動(dòng)中， 已在汽車(chē)、航天等機(jī)器傳動(dòng)中得到應(yīng)用。隨著汽車(chē)等運(yùn)載機(jī)械的快速發(fā)展和使用條件的提高， 對(duì)這種離合器的設(shè)計(jì)和使用提出了更高的要求。本文作者依據(jù)彈性理論和有限元方法對(duì)該離合器摩擦鎖緊特性和摩擦鎖緊中接觸體和內(nèi)外輪的接觸特性及承載性能進(jìn)行研究分析， 探討多體接觸型單向離合器的摩擦[及承載特性， 為設(shè)計(jì)和工程應(yīng)用提供---依據(jù)。
上饒 如圖3所示的單向離合器是由內(nèi)部的多個(gè)接觸體與內(nèi)外圈軌道接觸形成摩擦鎖緊而進(jìn)行工作的， 因離合器是靠摩擦體和內(nèi)外圈的摩擦嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的， 所以接觸面的幾何形狀和接觸狀態(tài)對(duì)傳動(dòng)特性有很大的影響。從離合器整體來(lái)看， 有n個(gè)接觸體， 每個(gè)接觸體在傳動(dòng)過(guò)程中都要同時(shí)與內(nèi)外圈接觸， 一般情況下各個(gè)接觸體與內(nèi)外圈的接觸狀態(tài)和傳遞的載荷是相同的， 因此可以取任意一接觸副對(duì)該離合器的摩擦學(xué)和承載接觸特性進(jìn)行分析。
 圖4表示離合器的內(nèi)外圈和接觸體的幾何和力學(xué)關(guān)系。若設(shè)內(nèi)外圈和接觸體接觸的法線(xiàn)的夾角為α， 內(nèi)外圈的軌道半徑為r0 和r， 接觸體接觸點(diǎn)的曲率半徑為rw和r n ，接觸體的接觸點(diǎn)的曲率中心ow 和on之間的距離為e， 接觸體與外圈和內(nèi)圈的兩接觸點(diǎn)cw和co 的距離為l ， 上下接觸處的楔角為θ， β， 根據(jù)所傳遞力矩的平衡條件to =tw (阻力矩) 和幾何關(guān)系有:


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