F-6150彈簧鋼精密管化學成分

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f-6150彈簧鋼結構鋼化學成分f-6150彈簧鋼性能用途

f-6150彈簧鋼還應嚴格設計坯料尺寸和展寬量。2、一般在軋制厚度＞120mm的鋼板。為---的低倍組織。在總壓下率***40%的情況下。軋制變形時，軋件表面與中心溫度梯度要控制在300℃左右，變形系數不得＜037，3、低速大壓下工藝能夠使厚板中心部發生變形，充分壓合孔隙，低的軋制速度能促進孔隙擴散、接合，有利于孔隙的消減。軋制ji厚板時，一般要求軋制速度控制在10-20r/min。低速大壓下軋制是防止各種缺陷的一種有效的軋制方法。4、由于受厚度的xianzhi。厚板的強冷會出現表面過冷yanzhong的情況，一般采用前期強冷，后期慢冷的間斷式冷卻策略，快速冷卻至目標溫度。

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f-6150彈簧鋼
6150gao級彈簧鋼|6150鉻釩鋼|模具鋼|進口模具鋼材|6150價格|6150化學成份、性能
材料名稱：彈簧鋼
牌號：6150
標準：aisi
●特性及適用范圍：
---的力學性能和工藝性能，淬透性較高，加入釩使鋼的晶粒細化，降低過熱敏感性，提高了強度和韌性，具有高的疲勞強度，屈服比也較高，但焊接性差，冷因變形塑性低。是一種較gao級彈簧，用作較大截面的高負荷重要彈簧及工作溫度＜300 ℃的閥門彈簧、huo塞彈簧、安全閥彈簧
●化學成份：
碳 c ：0.46～0.54
硅 si：0.17～0.37
錳 mn：0.50～0.80
liu s ：≤0.030
磷 p ：≤0.030
鉻 cr：0.80～1.10
鎳 ni：≤0.35
銅 cu：≤0.25
釩 v ：0.10～0.20
●力學性能：
抗拉強度 σb (mpa)：***1274(130)
屈服強度 σs (mpa)：***1127(115)
伸長率 δ5 (％)：***10
斷面收縮率 ψ (％)：***40
硬度 ：熱軋,≤321hb;冷拉+熱處理,≤321hb
●熱處理規范及金相組織：
熱處理規范：淬火850℃±20℃,油冷; 回火500℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
●交貨狀態：熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨，冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。

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表mian硬化結構鋼用以制造表層堅硬耐磨而心部柔韌的零部件,如齒輪、軸等。為使零件心部韌性高,鋼中含碳量應低，f-6150彈簧鋼一般在0.12～0.25％，f-6150彈簧鋼同時還有適量的合金元素，f-6150彈簧鋼以---適宜的淬透性。dan化鋼還需加入易形成dan化物的合金元素如al、cr、mo等。滲碳或碳氮共滲鋼，f-6150彈簧鋼經850～950℃滲碳或碳氮共滲后，f-6150彈簧鋼淬火并在低溫回火(約200℃)狀態下使用。dan化鋼經dan化處理(480～580℃)，f-6150彈簧鋼直接使用，f-6150彈簧鋼不再經淬火與回火處理。生產工藝根據鋼種和鋼的要求，f-6150彈簧鋼合金結構鋼的冶煉，f-6150彈簧鋼可采用yang氣頂吹轉爐、平爐、電弧爐；或再加電渣重熔、真空除氣。鑄錠可采用連鑄或模鑄。鋼錠應緩慢冷卻或熱送鍛造、軋制。鋼錠加熱時，f-6150彈簧鋼應力求溫度均勻并有足夠的保溫時間，f-6150彈簧鋼以gai 善偏析缺陷和避免鍛、軋時變形不均勻；鍛、軋后的鋼材，f-6150彈簧鋼尺寸小的、---是含碳0.2％左右的滲碳鋼,在600℃以上時應快速冷卻,以免加重帶狀組織；截mian較大的鍛件，f-6150彈簧鋼應采取措施內應力和白點。調質鋼應盡可能淬火成馬氏體組織，f-6150彈簧鋼然后回火成索氏體組織；滲碳鋼在滲碳過程中，f-6150彈簧鋼滲層濃度梯度不宜過大,以免在滲層晶界上出現連續網狀碳化物dan化鋼必需先經熱處理得到所需的性能，f-6150彈簧鋼再經后精加工才能進行dan化。dan化處理后除將脆薄的“白層”研磨除去外，f-6150彈簧鋼不再加工。

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f-6150彈簧鋼 壓力容器用鋼板：主要用于制造石油、化工氣體分離和氣體儲運的壓力容器或其它類似設備，一般工作壓力在常壓到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，溫度在-20-450°c范圍內工作，要求容器鋼板除具有一定強度和---塑性和韌性外，還必須有較好冷彎和焊接性能。
f-6150彈簧鋼 橋梁用鋼板：用于大型鐵路橋梁。
f-6150彈簧鋼 要求承受動載荷、沖擊、震動、耐蝕等。
f-6150彈簧鋼 造船鋼板：用于制造海洋及內河船舶船體。
f-6150彈簧鋼 要求強度高、塑性、韌性、冷彎性能、焊接性能、耐蝕性能都好。
f-6150彈簧鋼 鍋爐鋼板：
f-6150彈簧鋼 用于制造各種鍋爐及重要附件，由于鍋爐鋼板處于中溫350°c以下高壓狀態下工作，除承受較高壓力外，還受到沖擊，疲勞載荷及水和氣腐蝕，要求---一定強度，還要有---的焊接及冷彎性能。
f-6150彈簧鋼 汽車大梁鋼：用于制造汽車大梁縱梁、橫梁用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜，除要求較高強度和冷彎性能外，要求沖壓性能好。

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