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　　但隨著貴陽市人口不斷增長和城市規模的不斷擴大(“-”末貴陽+貴安建成區約比“十一五”末老貴陽地區擴大約1倍),以及農產品冷鏈物流和電子商務的發展都對一級農產品批發市場建設提出更高、的需求,“單中心”的現狀已經無法現實需要。　　2013年底，由會同-組織編制的《物流園區發展規劃》出爐，將物流園區的布局城市分為，長沙有幸晉升為一級物流園區布局城市，與北京、上海、廣州等-城市一同成為29個一級物流園區布局城市之一。　　除了自營的冷倉，還和部分供應商之間合作建立了協同倉，倉庫由供應商在原產地建立，但其中應用的、作業流程、培訓工作和物流冷鏈相關配套基礎設施則由提供，通過縮短中間環節，實現產地直發，48小時送達。

 

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