紅崗區(qū)貨運信息部電話發(fā)銀海區(qū)專線實力強

谷雨拖板車大件運輸貨運公司冷鏈物流部讓生鮮冷鏈物流不“斷鏈”。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，市場一體化加速發(fā)展，冷鏈物流的市場需求和規(guī)模也越來越大，越來越多的生鮮產(chǎn)品通過冷鏈物流拓寬了市場，谷雨冷鏈物流更是適應(yīng)形勢，開拓-，順應(yīng)市場潮流遠(yuǎn)矚站在潮頭，除了自有車輛以外更整合各地同行業(yè)資源，實現(xiàn)生鮮蔬菜肉制品大范圍大跨度快速調(diào)配，為的生活內(nèi)容豐富提供快捷的物流保障，為生鮮生產(chǎn)企業(yè)和商戶提供拓寬市場的物流基礎(chǔ)，歡迎聯(lián)系本公司

目前我國電商生鮮品冷鏈物流存在的問題
1、電商冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善
電商冷鏈物流十分依賴基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，它是電商冷鏈物流發(fā)展的前提條件，目前我國的冷庫網(wǎng)點不足，分布不均衡，而且大多冷庫的設(shè)備陳舊落后，現(xiàn)代化的保鮮冷藏設(shè)備，無法生鮮品的全程低溫控制工作，造成生鮮品在運輸中損耗-，大大了生鮮品的冷鏈物流成本。與國外的低溫物流基礎(chǔ)設(shè)施相比較，我國落后了非常大的距離，發(fā)達(dá)的禽類肉制品低溫物流能達(dá)到地全程控制，果蔬品物流低溫控制也達(dá)到了以上，而我國冷鏈低溫控制率不到兩成，這種-差距了我國電商冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展，在面對國外電商冷鏈企業(yè)進入-后，國內(nèi)電商冷鏈企業(yè)競爭力不足，更是舉步維艱。就是和國內(nèi)其他產(chǎn)品的物流相比，電商冷鏈物流都處于非常落后的位置，形勢刻不容緩，不容樂觀。
2、電商冷鏈產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)落實不-
推行政策法規(guī)，但沒有解決電商冷鏈物流企業(yè)面對的問題，許多中小型電商冷鏈物流服務(wù)企業(yè)為了各自眼前的利益，節(jié)約控制運輸成本，用外皮是保鮮車的冒牌運輸車來運輸，采取競爭的惡性競爭，讓真正的電商冷鏈物流大企業(yè)陷入境地，甚至出現(xiàn)失控的情況。而且，由于電商冷鏈物流政策法規(guī)的推行落實不-，冷鏈?zhǔn)称返母拍顩]有深入人心，人們對于冷鏈?zhǔn)称返姆直媛势毡椴桓呤故称返倪\輸無法保障，久而久之形成惡性循環(huán)，阻礙了我國電商冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
3、冷鏈設(shè)備設(shè)施落后，技術(shù)水平低
我國電商冷鏈物流的發(fā)展還處于初級階段，冷鏈?zhǔn)称方M織化程度低，冷庫冷藏設(shè)備陳舊，冷藏運輸設(shè)備數(shù)量太少，對冷鏈物流食品進行全程的實時和監(jiān)控，同時采用鐵路、、公路、水路等聯(lián)輸，建立了一整套的-冷藏設(shè)備，-了冷鏈?zhǔn)称吩谶\輸中的和安全問題。

　　因此，眾多高校設(shè)置物流，須根據(jù)人才市場需求進行定位，否則就難以明確學(xué)生的目標(biāo)，難以考慮學(xué)生后的就業(yè)去向和從業(yè)特點。定位是建設(shè)的先決條件。物流本科可根據(jù)以下幾個物流領(lǐng)域進行定位：企業(yè)物流、電子商務(wù)物流、物流信息、第三方物流等。

　　另外，在較-的連鎖超市中，甚至可以繞過中間的經(jīng)銷商，達(dá)到和農(nóng)戶或生產(chǎn)商之間的對接，這樣農(nóng)戶可以根據(jù)超市的需求進行種植，生產(chǎn)加工商也可以根據(jù)超市的調(diào)度進行生產(chǎn)和加工，超市則直接收購這些產(chǎn)品，這樣的在大大風(fēng)險的同時更能夠各環(huán)節(jié)的收益，還能為消費者提供優(yōu)惠的價格，使產(chǎn)品的流通順。

　　企業(yè)協(xié)同也如此，如果發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)文化等陰性接點不一樣，可能相互影響；如果發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)文化一致，可能取長補短。新浪新消息稱原gооgle中囯?yún)^(qū)聯(lián)合總裁周韶寧，在浙jiāng創(chuàng)里一家物流公司。不過隨著不斷的發(fā)展，目前的物流公司中也有著不少的綜合性物流公司給予客戶提供著的物流服務(wù)，解決著客戶的物流問題。

河?xùn)|拖板車