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彈性合金3j60彈簧絲
彈性合金3j60 氮合金化不銹鋼：n作為合金元素加入不銹鋼中，可提高奧氏體穩定性，平衡雙相鋼中相的比例，在不影響鋼的塑性和韌性的情況下提高鋼的強度和耐蝕性，并可部分代替不銹鋼中的ni。在雙相鋼中，n---金屬間化合物彌散析出；在馬氏體鋼中，n與其他元素形成氮化物分布于晶界上，可以提高硬化能力，防止高溫回火時奧氏體、鐵素體晶粒的長大。近年來研制的高n含量的奧氏體不銹鋼，即高強無磁奧氏體不銹鋼，具有高溫強度，它將廣泛作為低溫超導材料、高耐蝕性和無磁性材料應用。
頻率元件用恒彈性合金3j60(yb/t 5255是適用于制做機械濾波器中的換能絲和耦合絲用的恒彈性合金。
(1)型號和化學成分見表8-205。表8-205合金的型號和化學成分
合金型號 化學成分(分數)(%)
c si p s mn ni fe
≤
3j60 0.03 o.10 0.0lo 0.005 o.05～0.15 44.1～44.5 余量
注：合金絲材的尺寸和外形應符合gb/t15006《彈性合金》的有關規定。(2)物理性能見表8—206、表8-207。表8-206材料絲材的物理性能
組別 用途 機械品質因數q 縱振頻率溫度系數|βf|/(1/℃)(一60～80°c) 縱振波速v/(103m/s) 諧振傳輸衰減n/db 試樣的熱處理制度
i 換能絲 ≤50 ≤40×10—6 4.20～4.40 ≤26 在真空或氣體保護條件下，于1000～1150°c。30min退火。
ⅱ 耦合絲 4.20～4.40
機械品質因數q注：1.丈量時輸進信號電壓為lv。 2.訂貨時應注明組別(如：3j60 i、3j60 ⅱ)，否則，按ⅱ組交貨。 3.同一爐號的兩支試樣的縱振波速值之差不大于100m/s.表8-207合金的其他物理和力學性能
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運輸工業：目前，內燃機車或汽車等民用運輸工具使用的渦輪增加器選用的是細晶等軸晶高溫合金葉片。彈性合金3j60內燃機機車主要是北車集團生產。彈性合金3j60在戰車領域，目前上只有美國將燃氣輪機作為主戰動力，美國m1型系列均裝配了小型燃氣輪機作為動力，-。彈性合金3j60啟動快、馬力大。彈性合金3j60
外觀狀態：黑皮態、車光態、磨光態、酸洗態；3.尺寸規格：公稱尺寸、公差范圍、定尺、不定。對于承受較高沖韌的模具，可采用520度高溫回火，回火后硬度為hrc55～57。二次硬度法的淬火溫度為1080～1120度，由于淬火后鋼中存在大量。所以硬度較低hrc42～45。通過多次3～5次高溫回火，使殘余奧氏體轉變成馬氏體產生二次硬化。.根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應；b、按機械性能供應；c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用無縫鋼管及石油用無縫管等多種。安賽樂米塔爾努力將其全球技術充分地運用在的資源利用節能/節水和領。
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