橋梁、橋墩、公路防撞設施 防車撞、防船撞設施

青島上善交通設施有限公司為您提供橋梁、橋墩、公路防撞設施 防車撞、防船撞設施。復合材料柔性消能護舷單元具有相同的外觀形狀和結構形式，大小相同的鋼覆復合材料柔性消能護舷單元按照規定組合成鋼覆復合材料柔性消能護舷；定制型號的鋼覆復合材料柔性消能護舷單元可根據防撞部位的具體需求單獨設計防撞護舷外觀要求和結構形狀以達到防撞效果。鋼覆復合材料柔性消能護舷根據需求形式可以分類為固定式和自浮式二種款式，固定式鋼覆復合材料柔性消能護舷固定安裝在橋梁的防撞部位；自浮式鋼覆復合材料柔性消能護舷安裝在橋梁的橋墩四周，隨著江面(河道)水位的高低自浮式鋼覆復合材料柔性消能護舷依靠水的浮力沿著橋墩軸線上下升降，鋼覆復合材料柔性消能護舷始終處于船舶的撞擊高度。復合材柔性消能護舷剖面形式有矩形、半圓形、圓形、異面形、多邊形等等。
1、柔性材料、撞擊力吸能好 復合材料防撞設施屬于柔性材料制作，內部填充-閉孔吸能材料可大幅削減船撞力，有效地保護人、橋安全，同時，還能夠限度地降低船舶的損傷。
2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞-異 與鋼制防撞設施相比，復合材料防撞設施耐腐蝕，耐久性好，使用過程不需要維護；結構性能好可承受小船多次撞擊，復合材料抗撞能力強、彈性好，變形后可以恢復。
3、重量輕，運輸、安裝、更換方便 復合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4，且-閉孔吸能材料比重更輕。獨立單元重量輕、運輸、吊裝費用低。
4、可自浮，受撞擊可改變船舶航向 自浮式防撞設施可隨水位高低上、下浮動，防撞設施為圓角結構當船舶與防撞裝置碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量。
5、連接形式好拆裝、運輸安裝方便快捷 防撞設施由多個獨立的單元組成，可采用卯榫或插銷式連接方式，可拆裝，運輸和安裝便捷、-，各單元損壞后維修更換方便。
6、可塑性強，可根據具體橋墩形式，結合通航情況設計出適用的防撞裝置 根據橋墩及通航情況可設計為獨立單元、組裝單元，矩形、圓形、方形、多邊形、異形，固定式、自浮式等多種結構和型式。
7、外觀美觀、醒目防撞設施外觀可制作成任何顏色或圖案，設置成醒目顏色或反光型式，提高橋墩安全性。
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