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雙速多用絞車用途
雙速多用絞車具有快速和慢速兩檔速度,主要用于井下采煤工作面,綜采設(shè)備及各類機(jī)電設(shè)備的搬遷等輔助運(yùn)輸工作,以及井下采掘工作面,進(jìn)底車場、上山下山、煤礦地面等處的礦車調(diào)度、物料運(yùn)輸工作,還可用于回采工作面的回柱放頂。
雙速多用絞車組成
雙速多用絞車組成:包括底架、電動機(jī)、聯(lián)軸器、制動閘、減速器、卷筒裝置組成。
底架是一個(gè)型鋼焊制而成的框架,前后兩側(cè)各有一槽鋼,兩端用鋼板相連,其槽內(nèi)有筋板,下面焊有一鋼板,鋼板下還焊有兩條狀鋼板,底架左側(cè)依次焊有三段小槽鋼,左側(cè)二段槽鋼面上有鋼板,并開有腰形孔;
電動機(jī)用螺栓組固定其上,另一小槽鋼面上橢鋼板、開有一園孔,三段小槽鋼右側(cè)兩槽鋼間焊有筋板,槽鋼面上開有通園孔;
減速鉻和卷筒裝置依次固定在底架的槽鋼面上,槽鋼底面、板上開有若干園孔,側(cè)板兩端開有園孔;
卷裝置主等由軸支承、卷筒、大齒圈、上罩子、下罩子、透蓋組成
雙速多用絞車特點(diǎn)
1. 采用“雙軸多級”傳動特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了大的傳動比。
2. 采用“齒-聯(lián)”傳動系統(tǒng)的傳動原理,不但實(shí)現(xiàn)了慢、快兩個(gè)速度,并實(shí)現(xiàn)了快、慢速的大速比,---地實(shí)現(xiàn)了快、慢速礦用絞車的一體化。
3. 采用“長條形對稱”結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀實(shí)用,適合于煤礦井下狹窄空間的作業(yè),也很方便地進(jìn)行不同工作地點(diǎn)的自移。
4. 傳動---、工作---、容繩量大、節(jié)能。
5. 操作簡單、使用方便,并具有---的雙閘制動。
6. 結(jié)構(gòu)工藝簡單,---,成本低。
7. 使用---、維護(hù)維修費(fèi)用低。
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