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圍繞物流成本，社會物流總費(fèi)用占gdp比重這個(gè)重要指標(biāo)不得不提。受勞動力、土地、燃油、運(yùn)輸?shù)瘸杀疽厣蠞q影響，我國在2009年起就面臨著物流成本下降受阻影響。數(shù)據(jù)顯示，我國社會物流總費(fèi)用占gdp比重徘徊于18%的高位，直到2012年，該比重仍維持在18%上下，進(jìn)一步下降的趨勢尚未顯現(xiàn)�！ 〕舜蠹译娭�，其他品類的商品都支持。值得一提的是，這種“自提車”的選址一般集中在一、二線城市的密集生活圈與交通樞紐結(jié)合處，比如地鐵站、配送服務(wù)難以進(jìn)入的廠區(qū)、校園等等，未來也會針對不同的消費(fèi)者需求靈活設(shè)置時(shí)間�！ ≡趲椭旃ぜ瘓F(tuán)以全省的成績榮獲首屆“江蘇省出口企業(yè)-獎”的基礎(chǔ)上，徐州局還積極支持和鼓勵(lì)企業(yè)走科研-之路。據(jù)知，該消防車曲臂上方有工作臺，在工作臺上，消防人員既可以曲臂升降，也可以架設(shè)高壓水，-還能從高樓上救走被困者。
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