---各地17家分工廠
護砼一號，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料石英砂作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的超早強型混凝土結構修補材料。本產品具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；---、無害、不老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、阻銹等特點。
jz橋梁伸縮縫主要應用于：水泥路面坑洞處治、水泥路面裂縫處治、橋面裂縫處治，橋面坑洞處治、橋面伸縮縫的修補。
xb主要應用于：高速箱梁、t梁、市政橋梁、橋墩、護欄等表面開裂、蜂窩、空洞、吊塊、露筋的修補。
護砼1號主要應用于：水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。
二、施工工藝
1、適用范圍
澆筑jz型
a.水泥混凝土路面破碎板快速修補。
b.混凝土結構破損部位的快速修補。
修補xb型
a.混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補。
2、施工工藝
1工藝流程
澆筑jz型修補料
修補xb型修補料
2施工工序
澆筑jz型修補料
a.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除---，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
b.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
c.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
d.支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
e.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
f.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
g.養生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養生期適當延長。
修補xb型修補料
a.基面清理：對原結構混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清除---，并用空壓機將灰塵吹凈。
b.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
c.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
d.制拌：根據現場修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。
e.修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結束，時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
f.養生：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養生，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施，養生期適當延長。
3、注意事項
1修補料拌制用水宜用飲用水。
2jz型應遵照產品要求選擇適宜的用水量控制塌落度和塌落擴展度。
3橋梁結構的修補所用模板，宜采用全新模板，---拆模后外觀美觀。
4施工后的機具應及時用水清洗干凈，以備下次使用。
5材料運輸過程中，應采取防雨措施。
三、包裝貯存
采用復合牛皮紙袋包裝，凈重50kg/袋，保質期為6個月。
須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。
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