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從更宏觀的視角來看，章桐建議，不僅要制定關于氫燃料電池汽車的政策，更要正式把作為能源結構的重要組成部分，統籌規劃的制取、運輸、存儲和利用。胡里清告訴科技---，不僅比較清潔，而且來源廣泛，和電能一樣，屬于能源中的“通用貨幣”，僅把我國化肥廠、煉焦廠等排放的工業副產氫收集起來，就---供幾千萬輛氫燃料電池汽車運行。
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目前，全區累計樹立了105家智能工業---企業、502家試點企業，帶動企業參與智能制造超5000家；累計獲評江蘇省智能---車間79個，占全省的10.8%，1家企業獲評-智能制造工廠，全省僅13家，建成級企業技術中心10個。
“”可燃冰相對電的無處不在，可燃冰更像一個傳說。2013年，從海底可燃冰層試驗開采提取氣體，成為這個能源進口大國的利好。“可燃冰會讓成為新能源大國”、“可燃冰研究已落后十余年”等說法陸續出現，讓人們在為新能源振奮的同時，又不免感到一絲失落。
美國聯邦局faa預計，與2016年的250萬架相比，2020年的銷量將---至700萬架，其中工業級的銷量會增長三倍以上，從60萬架到270萬架。高盛，到2020年，市場將有機會達到1000億美元。
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