阿托斯ATOS葉片泵PFE-51150-1DT

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意大利阿托斯atos葉片泵pfe-51150-1dt
pfe-31016/1dt
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pfe-31022/1dt 
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意大利阿托斯齒輪泵的困油現象如何形成的，是什么？






原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積---間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生---的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象[1]措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。卸荷槽[1]泄漏現象




atos齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。




atos齒輪泵工作模式:atos齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪---地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。

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