調試螺桿啟閉機注意事項 
1，調試螺桿啟閉機前，應對起閉機進行檢查，個部位情況是否-，螺栓有無松動，電動啟閉時檢查電源線路是否接通，開關是否-。
2，在螺桿啟閉機無荷載的情況下，-三相電流不平衡不超過正負10%，并測出電流值。
3，螺桿啟閉機上下限位的調節，當閘門處于全閉的狀態時，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿上，當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上。
4，螺桿啟閉機的主令控制器，必須-閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。
5，螺桿啟閉機安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異常現象。確認無誤后方可正式運行。
6，在使用電動螺桿啟閉機時，需隨時由注油孔注入油，要經常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護新油，以防銹蝕。 
武威水閘維修與種類齊全螺桿啟閉機簡單介紹
螺桿啟閉機是一種利用螺紋桿直接或者是運用導向滑塊、螺桿和閘門門葉相連接，在螺桿上、下的時候開啟和關閉閘門的設備，螺桿啟閉機在水庫灌區河道堤壩以及水力電站之類的工程項目上面的啟閉機與閘門-應用，下面我們就來介紹一下簡單問題的處理
1，螺桿啟閉機的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機的結構、功能以及使用，同時擁有啟閉設備操作知識，才能夠-機器的正常運轉。
2，在螺桿啟閉機使用以前，必須對螺旋桿啟閉機采取檢查的，檢查每一個位置的狀況是否-，螺栓是不是松動，電動啟閉的中要觀察電源線路是否完好，開關是否有問題。 
武威水閘維修與種類齊全 龍口金屬結構設備包括表孔、 底孔、 電站及 排沙各類閘門、 攔污柵及啟閉設備, 總約 7 100 t。 1 表孔金屬結構設計內。尾水閘門還兼做機組冷卻器檢修閘門, 冷卻器檢修時, 閘門邊梁吊耳與拉桿相連, 拉桿鎖定于門槽頂部。檢修閘 門由 2×630 kn 電站尾水門機通過 2×630 kn 液壓自動抓梁 啟閉。抓梁兩端設有與拉桿相連接的吊耳。 20mw 機組電站尾水閘門為 8 m×5. 2 m -14. 72 m 平 板定輪閘門。檢修閘門作為設備共設 1 套。閘門靜水 啟閉。檢修閘門由 2×630 kn 電站尾水門機通過拉桿啟閉。 拉桿設擺叉式鎖錠梁, 閘門啟閉中可將拉桿鎖定于孔 口后拆除拉桿。檢修閘門及拉桿平時存放于檢修閘門門庫 內。 3. 2. 2 啟閉機 電站尾水門機為 2×630 kn 雙向門機, 門機由主起升 小車、 副鉤、 門架、 大車運行機構組成。 門機供電采 用電纜溝內滑觸線供電。門機起升及行走機構電機均采用 變頻電機。門機主鉤容量為 2×630 kn, 軌上揚程 13 m, 總 揚程 35 m;其中主鉤用于操作電站尾水閘門及電站壩段、 副安裝場排沙洞出口工作閘門、 檢修閘門, 主鉤配有 1 套 液壓抓梁, 用于大機組尾水檢修閘門;門機副鉤為 50 kn 電動葫蘆, 軌上揚程 12 m, 總揚程 32 m;用于拉桿及雜物 運輸。門機軌距 9 m。 4 排沙金屬結構設備 排沙由電站壩段排沙洞和副安裝場排沙洞組成。 電站壩段排沙洞共 8 條, 分別位于 4臺 100mw 機組 3 個電 站進水外側 2個進水口的正下方。副安裝場排沙洞共1 條, 位于副安裝場下部。電站壩段( 1#排沙洞) 、 副安裝場 (2 #排沙洞) 排沙洞的進口均設有事故閘門, 出口均設有工 作閘門, 在工作閘門的下游側各設 1 道檢修閘門, 1 #、 2# 排沙洞共用 2 套檢修閘門, 閘門平時存放于門庫中。排沙 不運行時, 出口工作閘門和進口事故閘門均為關閉狀 態, 需要運行時, 先將進口事故閘門提出孔口, 排沙洞內 充滿水后, 再開啟出口工作閘門, 放水沖沙。1#排沙洞進 口事故閘門由電站 2×1 250 kn 雙向門機通過排沙洞進口事 故閘門液壓抓梁操作, 2#排沙洞進口事故閘門由電站 2× 1 250 kn 雙向門機單鉤通過拉桿操作。1#、 2#排沙洞出口 工作閘門、 檢修閘門均由電站尾水 2×630 kn 雙向門機單 鉤通過拉桿操作。 1#排沙洞進口事故閘門為 5. 9 m×4. 0 m -38. 52 m 平 板定輪閘門。事故閘門作為設備共設 8 套。閘門利用 水柱動水閉門, 靜水啟門。在事故閘門門槽吊耳高度處內 設沖砂管, 開啟閘門前, 可先用高壓水沖沙后啟門。閘門 可由鎖錠梁鎖定于門槽頂部。事故閘門由 2×1 250 kn 電站 壩頂門機通過 2×1 250 kn 液壓自動抓梁操作。2#排沙洞進 口事故閘門為 3. 0m×3. 0m -38. 52 m 平板定輪閘門。事故 閘門作為設備共設 1 套。閘門動水閉門, 靜水啟門。 事故閘門由 2×1 250 kn 電站壩頂門機單鉤通過拉桿啟閉。 閘門啟閉后可將拉桿鎖定于門槽頂部。 1#、2 #排沙洞出 口工作閘門均為 1. 9 m×1. 9 m
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