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升降機業的市場規模有望突破1000億元。2011年，行業協會將加大升降機維護收費管理，避免惡性競爭。升降機協會人士預計，2010年，國內升降機產品的規模大概在600億—700億元， 加上 安裝、維修等細分領域，規模將超過1000億元。他表示，中國已經成為全球升降機市場和生產基地。 “2010年預計全行業生產約30萬臺升降機，超出全球產量的一半。其中，民營升降機企業大概生產了7萬臺。”據介紹，升降機行業的格局是：外資及中外合資企業占75%左右的市場份額 ，本 土企業占25%的份額。在本土企業中，以歐力特為首5大---占民營升降機產量的近93%。他說，民營升降機企業在近三年的增長速度一直都保持在30%以上。“依托于城市化進程和房 地產 市場的龐大剛性需求，升降機需求將保持旺盛，這也為企業提供了發展機遇。”但是目前，升降機行業已經出現了產能過剩局面，因此導致惡性競爭層出不窮。具體表現為升降機價格年 年在 降。同時，惡性競爭還體現在售后服務領域。北京市升降機商會會長繆步升介紹說，“有些收費企業的維護保養工作很欠缺。 導致升降機帶病運行，---不修，存在很大的安全---。”繆步升認為，“只有升降機維保企業在升降機維保工作中投入足夠的財力，才能---有足夠的人力和物力，使升降機的維護保 養達 到維修標準的各項要求。”為此，北京市升降機商會決定，2011年推出《北京市升降機日常維護保養收費標準(市場指導價)》，使企業有公平、透明的收費參照標準，取得合理利潤，保 障行 業的健康發展。根據介紹，北京市升降機保有量已達到13.5萬臺，在國內僅次于上海。業內人士認為，北京市場不僅是升降機企業重要的收入來源之一，而且北京的做法在全國具有風向 標意 義。在曩昔的兩年時間里，工程機械職業全體呈現出一片不景氣的狀況，鮮有不闌珊的范疇，然而與全體狀況相反的是。 高空作業設備這一細分范疇缺正以每年15%擺布的速度高速增加。這真實很令人-，這究竟是一塊如何的商場，能夠在慘淡的大布景下---包圍？事實上高空作業車并非啥新鮮事物， 它又叫 升降車，具有構造簡略操作便利，安全---外形漂亮等特色，被廣泛使用于多種高空作業范疇。在我國當時大多數修建都是用混凝土技術建造。混凝土技術建造的修建通常都需求運用腳 手架 作為支持東西，在做完根底后還需求拆掉腳手架本錢十分高，所以思考本錢和安全性，許多轎車、化工、電子。食品、海碩液壓機械等范疇已經有了廣泛的使用空間，別的一個主要的使 用范疇即是公 共設施如體育場館、公園和校園等。美國的液壓渠道占商場設備總量50%，而日本站到60%相比之下，我國渠道職業商場占有率微乎甚微。
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