深圳到鄭州物流公司時間、豐富的經(jīng)驗 其實，依靠物流支撐的車后市場、b2c、o2o等新興商業(yè)模式更是不勝枚舉。物流夯實聯(lián)動發(fā)展當下，加快服務業(yè)發(fā)展，---是促進生產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。其中，現(xiàn)代物流與實體經(jīng)濟—尤其是制造業(yè)的關系越來越緊密，是生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個重點行業(yè)。
在服務實體經(jīng)濟的過程中，物流企業(yè)獲得的超額利潤不僅需要產(chǎn)品---，更重要的是需要聯(lián)動產(chǎn)業(yè)進行商業(yè)模式---，并夯實各方協(xié)同發(fā)展。那么，物流業(yè)是以怎樣的角色切入其中？以第三方物流3pl為例。3pl是指貨主企業(yè)將整個第三方物流運營外包給三方物流企業(yè)，在這類企業(yè)靠資源整合、業(yè)務整合、提供增值服務等內(nèi)容獲取利潤空間，且助力貨主企業(yè)降低物流成本，化地獲取“第三利潤”。
這對于制造業(yè)一體化物流服務來說，可以實現(xiàn)從“采購供應物流+生產(chǎn)線旁物流+成品干線物流+區(qū)域配送+末端---一公里物流+逆向物流”等環(huán)節(jié)的整合。在此過程中，物流企業(yè)所“策劃”的成功商業(yè)模式不僅兼?zhèn)湫屎托б妫疫�是制造業(yè)企業(yè)的---競爭力。對此，天津大學教授華表示，第三方物流是提升制造企業(yè)---競爭力的重要手段，制造業(yè)是物流業(yè)發(fā)展的需求基礎。
兩者深入融合發(fā)展，有利于制造業(yè)從供應鏈整體角度降低成本，提高生產(chǎn)效率，促進產(chǎn)業(yè)升級，即制造業(yè)不再只是囿于車間的封閉產(chǎn)業(yè)，而是通過數(shù)據(jù)與物聯(lián)滿足消費者個性化需求的產(chǎn)業(yè)。另外，這也有利于第三方物流企業(yè)深入對接制造業(yè)物流需求，提升服務能力與水平，加強與制造企業(yè)的聯(lián)動合作。
縱觀我國物流業(yè)近10年的發(fā)展，一體化物流外包成功的案例有限，這也恰是機遇所在。中國北方工業(yè)公司---政策研究員王佐表示，制造業(yè)企業(yè)物流外包的目的在于降低物流管理總成本和提高市場競爭力，但不會輕易把物流管理的計劃和控制活動外包，要---物流企業(yè)目前的市場---，必須回到物流管理概念的本源去尋找物流管理思想和服務價值認同，更新物流管理理念，---物流服務模式，---開發(fā)，提高服務透明度，---物流成本管理。
歸根到底，這種服務要求企業(yè)間互信度高，而且要求第三方物流企業(yè)具有---服務與資源整合能力，這樣才能產(chǎn)生比傳統(tǒng)合同金華鋼結構公司物流更有---的商業(yè)價值。對此，華表示，未來第三方物流企業(yè)和制造業(yè)企業(yè)將不斷地相互交流、滲透、學習、吸收。
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